年底抄底好时机 推荐4款适合出手微型车

　　为何要在年底出手？

　　一年365天，似乎没有什么真正的购车黄道吉日，只要想买，能够决定出手，似乎都不是问题。实际上，真正的车市除开淡季、旺季之分，还有一个最抄底的时刻。像年底，就是一个比较适合出手的日子。当然，我们所说的年底是指12月31日之前，超过了这个时刻，就不是抄底了。

　　通常到了12月份，汽车经销商要从厂家那里领取一年销量返点，减少库存，所以希望最后放手一搏，以换取更多的年终利润返点。在这个前提下，汽车经销商十分愿意将所有的优惠都给利用上。同时厂家为了一年中最后的销量成绩冲刺，也会愿意给予经销商更多的销售政策支持。从销售方这方面来看，他们的利益诉求形成了一个合力，都愿意给予消费者更多的价格优惠，换取各自的目标。

　　而从市场来分析，只要是上市一年的车型，价格走势已经日趋明朗，年初可能会高一些，年中优惠一点，年底促销幅度最大，这都是一个很正常的规律。更重要的是，现在网络信息如此发达，消费者都可以通过查找历史数据和网络交流获得一年里中意车型的价格变化详情。心中有数，自然购车就不吃亏了。

　　周瑜打黄盖，是一个愿打而一个愿挨，两厢情愿的市场行为，虽然经历一年的时光，最终还是在年底才调动了双方的最大积极性。厂商通过一年的时间，最后时刻大局已定，不管前11个月是成功或是平淡，现在能多销售一台是一台，不但年底的效益数字也好看些，对于自身的业绩也有一个交代。而对于消费者而言，无论是元旦还是春节都是传统佳节，用车的刚性需求大为提升，再加上处在寒冷的冬天，有车出行比在寒风中瑟瑟发抖等公车或打的要安逸多了。

　　当然，大家都懂得讨价还价，但任何事情都要一个准确的尺度。比如微型车，本来报价4万元，偏偏要2万元算抄底，恐怕你能买，人家也不会卖。抄底不等于瞎起哄或信口开河，因此也不可能真正买到称心如意的爱车了。错过了12月份，1月份面临年关，价格一回调，过完年，又重新开始市场洗牌，恐怕再要碰到这种抄底绝佳时期，又得等上大半年了。

　　为了帮大家解决这些困惑，顺利购买到称心如意的代步车。我们这次特意弄了一个抄底微型车的推荐，这次车型具备如下几个条件：首先是价格不高，而且必须是比较主流的车型。其次是能够有让我们有动心的优惠，包括节能补贴在内，要知道3000元对于动辄十几万元的车型意义不大，但对于几万元微型车却是非常具有杀伤力的。最后，还得用事实说话，结合一年的行情走势来分析，看看年底出手是否真的是最恰当的时机。现今买车讲究的就是一个理性，特别是对于我们工薪阶层而言，更需要珍惜每一分血汗钱。

　　什么价格表现才符合抄底车的要求?在这里，我们不想只是简单比拼价格，还得有一个范畴。首先得是热门的微型车才行，在这里，奥拓、乐驰、比亚迪F0还有奔奔mini就比较符合这个要求。像奇瑞QQ尽管也有优惠，但总体优惠来讲，基本全年都很稳定，加上车型也实在没有什么太多特色，也就不在年末抄底的推荐车型里。像一些冷门车，尽管优惠力度不小，但问津者不多，也不属于推荐范畴。

　　另外，抄底的这些车型还要具备一个过硬的要素，也就是综合全年来看，有一个让我们在年末出手的理由，而假如不出手优惠可能就会回调。又得等上好几个月了。最后，我们推荐的几款车，最少在半年内价格会比较稳定，不至于让大伙年底出手，实惠没捞到反而吃亏了。

　车型一：长安铃木奥拓

　　指导价格：4.49～6.29万元

　　优惠情况：3000元节能补贴+3000元原厂大礼包+1000元优惠

长安铃木奥拓

　　奥拓的全国行情可以说是比较稳定，这个稳定还在于一年的时间内，奥拓的价格基本没有多大的变化。年初的情况是需要订车，现车要等待30天左右才有，优惠就只有节能补贴3000元。而年中的情况还是3000元的节能补贴，加上一些小装饰赠送，不过有点不同的是，奥拓有现车可提，不需要再预定等车了。年底的情况除开3000元节能补贴之外，还有价值3000元原厂大礼包+1000元优惠，基本可以解决装饰问题，这也等于有4000元的优惠了。

 
长安铃木奥拓

　　和以往老款奥拓方方正正的形象不同，新款奥拓迎合市场应运而生，外观走起可爱卡通路线，车身尺寸也有所增大。对于年轻人而言，奥拓是非常合适的，也适合一些对用车要求不高的三口之家。奥拓中控台的亮点主要集中在驾驶员侧，仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左侧，而常规仪表盘的位置只有一个超大的速度表，非常易于观察。

 
长安铃木奥拓

　　新款奥拓轴距2360mm，是在售微型车中轴距较长的一款，所以后排空间相对于其他微型车来说会充裕一些，满足一般需要没有问题。奥拓的标配也很不错，像双安全气囊、ABS+EBD都是标配，而大部分车型都拥有四门电动车窗、电动调节后视镜和后雨刷。中高配车型甚至拥有真皮座椅、运动套件还有GPS导航。整的来说，奥拓很实用，并不花哨。从目前的优惠来说，还是很适合出手的。补贴加优惠以后，奥拓顶配车型也不到6万元，入门更接近4万元。加上送的装饰大礼包，基本就可以不用再花什么钱就可以安心上路了。若您想了解更多关于奥拓的图片及配置信息，请点击：图片、参数配置。

　　奥拓搭载了铃木最新开发的K10B全铝发动机，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，低转速区间即可输出较高的扭矩，发动机调教很适合城市驾驶，采用正时链条传动，终身免更换；另外这款发动机的燃油经济性非常出色。与之搭配的是5速手动还有4速自动变速箱，无论是满足代步还是轻松出行都没有问题。

　　保养方面，奥拓整车享受三年或10万公里的质保期，保养周期为5000公里。更换机油机滤的小保养费用在194元左右；而更换机油和三滤的大保养费用在320元左右。这对于手头并不宽裕的消费群体来说，还是比较实惠的。

　　抄底建议：从全年的价格走势来看，铃木奥拓和其他车型最大区别就是，一直稳定拥有3000元节能补贴，而不受政策变化的影响。当然，和年初只有3000元节能补贴还得排队订车相比，年末不但拓展了1000元的年中优惠，还有3000元原厂大礼包。这个力度对于奥拓而言是比较大的。可以预估的是，明年直到上半年，奥拓的优惠都不会大过今年年末，所以有了6个月价格稳定期，出手的理由似乎很充足了。