抄底时刻到来 推荐4款年底甩卖小型车

　　相比我们上一期推荐的微车，小型车似乎有更大的优势。一是车型更丰富，二是空间更舒适一点，三是配置上可以有更多的选择余地。同时，小型车在养车和油耗这些后期问题上，对于我们普通人还是足够应付的。当然，如果购车能够有更大优惠，特别是在寒流来袭的年底能够给予我们充分的出手理由，将是最让大伙惬意的事情，毕竟元旦和春节都快临近了，这都是一年中的用车高峰时期。

　　为何要在年底出手？

　　汽车优惠的原因是比较复杂的，但作为卖方来说，他们通常有两个理由想在年底有一个冲刺。从厂家来说，一年到头，最后取得一个好的销量数字，无疑对于自身还是投资方都交代得过去。另外，今年的车市整体并不理想，更多希望都放在了年底。因此厂家愿意给经销商更多价格政策支持，也就从源头上解决了优惠的瓶颈。

　　而从经销商角度而言，年底冲量不但可以获得一年的厂家返点，同时他们也可以减少库存，回收资金，减轻银行方面的贷款压力。对于明年车市，厂家和经销商都没有把握，所以能够冲击一下年底销量，何乐而不为。一旦过了12月31日，厂家的政策就有可能回调，经销商也不用担心年底返点，加上大伙都开始发年终金，手中的资金比较充裕，所以到了1月，可以明显看到和12月的优惠是完全不同的。

　　从往常的车市行情来看，一年中，年初的优惠是比较小的，年中逐步增加，到了10月份这个价格口子开始明显增大。12月则通常达到了让利的高潮。我们可以用2011款的雅阁来做个比喻，2011年初，基本没有优惠，6月份不过优惠1万元左右，年底优惠增加2万多。从这个代表性车型，大伙可以看出，正常的市场行情，大抵都遵循这个规律。

　　当然，抄底不等于瞎起哄或信口开河，那样也不可能真正买到称心如意的爱车了。错过了12月份，1月份面临年关，价格一回调，过完年，又重新开始市场洗牌，恐怕再要碰到这种抄底绝佳时期，又得等上大半年了。

　　为了帮大家解决这些困惑，顺利购买到称心如意的代步车。我们这为这些小车设定了几个条件。首先是要比较主流一点的车型，价格也不能太高。其次，当然是价格要能真正见底，有3000元节能补贴更好，没有的话，也要是一年中最优惠的价格。最后，还得用事实说话，结合一年的行情走势来分析，看看年底出手是否真的是最恰当的时机。现今买车讲究的就是一个理性，特别是对于我们工薪阶层而言，更需要珍惜每一分血汗钱。

　　根据这些要求，我们挑选了嘉年华、雨燕、晶锐、风云2等4款车型，既有合资也有自主，无论是关注还是销量都还不错，不是那种非常冷门的车型。下面，还是用事实来逐一分析这些车型的价格走势，以及能够在年底出手的过硬理由。

车型一：长安福特嘉年华

　　指导价格：7.99～11.29万元

　　优惠情况：优惠1万元+礼包

　　今年5月20日，2011款福特嘉年华才上市。所以尽管2011年元旦前后，不少地区打出了优惠5000元甚至1万元的优惠举措，但随着改款上市，这个优惠也就理所当然被回调了。而10月份的时候，嘉年华全国优惠行情稳定在6000元-8000元左右，这个口子相比6-8月份已经放开，但没有见底。而年底基本达到了去年的老款水平，也就是1万元左右，部分地区还赠送装饰礼包。作为热销的A0小车，嘉年华既时尚又运动，是不少年轻群体初次购车的心仪对象。

　　嘉年华外观采用了全新的设计,与上一代产品相比可以用“脱胎换骨”来形容。福特的设计师在处理两厢车尾部时也的确是有一番功力,漂亮的车尾设计让嘉年华的全身都充满了动感气息。

　　嘉年华两筒式仪表盘很像一个女性用的蝴蝶状太阳镜，不仅时尚运动观感突出，而且仪表用料十足、精致的盘面黑底白字以及指针样式与福克斯有异曲同工之妙，清晰明了直观是运动小车必须给予我们的第一要素。这一方面我们认为嘉年华做得不错，当然缺点还是有的，就是储物格有些偏少，而日系对手则在这方面占有优势。

　　当然嘉年华动力方面也没有让我们失望,1.5L多点电喷发动机采用了16气门和电子节气门的基本架构,可以提供最大扭矩138N.m 以及76kW的最大功率。1.3L动力代步没有问题，而1.5L动力则相对比较运动一些。

　　虽然前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式和同级小车并无二致，但悬挂嘉年华调教偏向运动比较突出一点，比同平台马自达2稳重且悬挂更有韧性。避震弹簧在大负载的情况下也不会过度的压缩，行驶中给人扎实稳定美系品牌认同。同时在舒适性上也有所保留，小的路面零碎信息过滤得比较干净，只有在高速通过减速带或坑洼时才能体会到悬挂的硬朗坚实。电动助力除开转向灵活之外，回中与手感顺畅都达到了较好水准。

　　福特嘉年华享受长安福特马自达提供的3年或10万公里的质保。日常保养周期5000公里。更换机油机滤的小保养费用是350元左右；大保养包含机油三滤加工时费的费用是500元左右，费用不算太高，也不算太低，属于合资中的主流水平。

　　抄底建议：作为热销A0小车，我们可以肯定的是嘉年华目前销量在同级小车中已经是排名靠前的位置，所以能够有较大幅度让利，相信已经让不少人感到满意了。从5月到12月半年车市来看，嘉年华的让利幅度是在逐步加大，相比去年同期，是差不多的情况。可以预估的是，明年上半年，奥拓的优惠都不会大过今年年末，所以有了6个月价格稳定期，出手的理由似乎也很充足了。