实力不俗 11月前三名-朗逸/凯越/新赛欧
犹如女人例假一般，一月一次的汽车销量报告如期而出，11月份的轿车销量冠军终于又回到了朗逸的手中，如果说这是众望所归的话，似乎对于凯越以及新赛欧就有点排斥了，好歹凯越坐在这第一把交椅上好几次了。无可否认，销量是一款车最有力的证明，也是各个车企的终结目标，但是真相真的就如此简单吗?只看销量?我觉得那个销量是给厂商看的，老百姓买车要的是口碑，只有好质量的车才会有好的口碑，中国人有弱点，喜欢人云亦云，也喜欢大搞排场，所以很容易就被厂商的宣传忽悠了。11月的前三名分别是朗逸、凯越和赛欧，那到底这三款车有什么实力，亦或是有多少水分，让我们一探究竟。
上海大众朗逸 指导价：11.28万-16.28万
如果再来细致的介绍朗逸，说实话真的是找不出什么语言来描述了，不是说它没什么特点，而是这个样子实在是太过熟悉了。还是只能是以“中庸”来笼统的概括它的造型了，但是中庸并不代表着乏味，并且整体看来，个头很大，这也正中我们下怀，要的就是大气。
朗逸饱满的车头中，也有很多的个性设计，它采用了扁平的散热格栅设计，还有新大灯的设计采用的是双枣核形设计，倒是显得很温和，这也于它所走的中庸路线相吻合，不然这个外型设计配上个十分个性另类的头灯设计，那就未免太搞笑了。
朗逸的长宽高分别为4608/1743/1465mm，轴距为2610mm，其实我觉得这个尺寸定位不好定，说它是紧凑车吧，它还不是典型的紧凑车，如果再跟高级别的车型相比，它又不够档次，但是相比一般的家用车，朗逸算得上大号的了。
而它的内饰风格也是中规中矩的，并且有米色和黑色两种内饰选择，说到内饰颜色，无非就是浅色的温馨，深色的就运动，但是我觉得朗逸内饰的两种颜色还都是很适合家用的，并且是典型的大众风格设计，大众的品质还是可以让人信服的。
作为一款典型的家用车，那车内的空间必须足够大，不过朗逸的前后座椅都是走舒适路线的，所以包裹性不强，但是家用的话更舒服，无需太多的其他修饰；并且后排的空间很理想，这个级别的车中，可以 宽敞来形容朗逸的后排空间了。
朗逸的后备箱空间为472L，使得日常家庭使用绰绰有余，而朗逸的后排座椅也可以进行折叠这样进一步增加了后备箱的空间，这样一来使得后备箱空间弹性很大。这一项也是家用车必考内容，毕竟平时用的时候还是很多的。
动力方面，也是朗逸引以为豪的地方，1.4TSI、1.6L和2.0L三种动力选择，并配以四种变速箱的组合选择，虽说除了2.0L车型外，其他的车型都没有什么强大爆发力，但是它所突出的是行驶的平顺性，还是从家用车的出发点上来考虑的。
点评：有人说朗逸不算是大众车，说它血统不纯，其实不然，虽说是上海大众的自主品牌，但是再怎么样用的还是大众的技术，而且最重要的是空间大，价格也不贵，而它连续几个月没有坐上冠军宝座，想必还是价格问题闹的了。但是11月朗逸重回冠军，也绝不是偶然，因为朗逸是真正的实力派，没有太多的特色，因为它专攻的只有一个方向，那就是家用，所以说它得冠军是众望所归，也是在情理之中的。
