刹得住 推荐四款刹车距离较短中级车型
还有不到十天就到2012年了,相信各位朋友已经在作回家的打算了,部分车友更是会自驾回家。由于道路情况日益复杂,遇到突发状况时,车辆刹车性能的好坏将会对乘车人员的人生安全起到至关重要的作用。在此,编者为大家推荐四款刹车距离较短的中级车,供近期有购车意向的朋友参考。
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帝豪EC7
帝豪汽车 EC7 基本信息 | |||
售价范围 | 7.58~10.98万 | ||
时速100-0公里刹车距离 | 40.4米 | ||
长宽高(轴距) | 4635*1789*1470 (2650) | ||
排量 | 汽油1.5升/汽油1.8升 | ||
动力(马力) | 109马力/133马力 | ||
变速箱类型 | CVT无级变速器 | ||
工信部百公里综合油耗(升) | 6.8~7.6升 |
车型亮点:
帝豪EC7拥有2650mm的轴距,车内空间十分宽裕。EC7搭载吉利自主研发的1.8升全铝发动机,采用了可变气门正时技术,最大输出功率102km,最大扭矩172N·m,升功率达57.2kW,参数上看在国内同档次的1.8L排量发动机中达上乘水准。 并且车型配置十分丰富,自动前大灯、大灯高度可调和一键式车窗等配置作为了标配,豪华型及以上车型均配备了驾驶席8向电动可调、电动天窗和6安全气囊。
车型保养:
帝豪EC7可享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保,常规保养周期为5000公里一次。更换机油机滤的小保养费用一般在150元左右,更换机油三滤的大保养在400元左右,实际情况以店内给出为准。
全国四地行情:
车型 |
城市 |
指导价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
帝豪EC7 |
7.58~10.98万 |
2千 |
有现车 | |
3千 |
有现车 | |||
3千 |
有现车 | |||
3千+1千礼包 |
有现车 |
编辑点评:
作为一款十万元级别的自主家庭轿车,时速100-0公里刹车距离仅为40.4米的成绩可以说名列前茅。并且帝豪EC7的车型配置十分丰富,无论是实用性还是安全性都有不错的表现。较高的性价比以及不错的燃油经济性表现,吸引了不少的入门级家庭用户的购买,所以上市以来一直有着不错的销量。目前EC7在全国各地均有不同程度的优惠,其中深圳优惠幅度较大,全系可让利5千元现金。由于2012款EC7上市不久,目前的销量厂家完成年度目标压力不大。编者相信,在较长一段时间内优惠幅度将维持目前的水平,甚至会有所缩减。所以有朋友想购买一台十万元级别配置丰富的家庭用车,现在购买EC7个不错的选择。
日产骐达
日产 骐达 基本信息 | |
售价范围 |
10.53~15.68万 |
时速100-0公里刹车距离 |
41米 |
长宽高(轴距)mm |
4295*1760*1520 (2700 ) |
排量 |
1.6T涡轮增压发动机/汽油1.6升 |
动力(马力) |
190马力/127马力 |
变速箱类型 |
6档手动或CVT变速器 |
工信部百公里综合油耗(升) |
8.2升 |
车型亮点:
新骐达最大的亮点是其轴距有2700mm,给乘客营造了宽敞的乘坐空间,特别是后排的腿部空间,完全可以跟B级车所媲美。配备的1.6T发动机的动力非常强大,能输出240N·m的峰值扭矩,140kW(190马力)的最大功率的动力。并且在双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的帮助下,配合CVT无极变速箱,燃油经济性非常好,继续发挥骐达节油的重要特点。
车型保养:
日产骐达可享受厂家提供的2年或6万公里的整车质保,常规保养周期为5000公里一次。更换机油机滤的小保养费用一般在415元左右,更换机油三滤的大保养在644元左右,实际情况以店内给出为准。
全国四地行情:
车型 |
城市 |
指导价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
日产骐达 |
北京 |
10.53~15.68万 |
5千 |
有现车 |
上海 |
7千 |
有现车 | ||
广州 |
3千 |
有现车 | ||
深圳 |
3千 |
有现车 |
编辑点评:
作为国内第一款国产涡轮增压日本车型,时速100-0公里刹车距离仅为41米的成绩算较为优秀。新骐达不仅很好的传承了空间和乘坐舒适性,而1.6T发动机动力强劲,甚至可以媲美2.5L自然吸气发动机。并且配上CVT无极变速器,油耗能保持在较低的水平。新骐达虽然上市还不到四个月时间,但随着车辆生产能力的日益提高,各地经销商的库存也开始增多。并且由于指导价与旧款相仿,而配置上在同类车型中不占优势,所以各地都出现不同程度的优惠。其中上海地区更是高达7千元,接近合理水平,喜欢骐达的朋友可以考虑出手了。