享受温暖 三款配备后排加热功能中级车
纠错
2011/12/29 11:02:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
前几天,我们为大家推荐的三款配备前排座椅加热功能的车型,希望为北方的朋友带去冬天的一丝温暖,但是显然,我们还是忽略的后排的乘客,车企也都因成本增加和使用频率相对偏少而省去了后排座椅加热功能。不过随着各级别车型的配置不断增加,曾经只出现于豪华车型之上的这项功能也开始在普通的中级车型上出现。下面同样为您推荐三款目前市场中的热点车型,他们均配备了后排加热功能。
三款配备后排座椅加热功能中级车推荐 |
车型 |
指导价(万元) |
东风标致508(旗舰车型) |
22.97 |
奇瑞瑞麒G6(全系车型) |
18.98-25.98 |
东风悦达起亚K5(中高配车型) |
19.98-24.98 |
推荐车型:东风标致508(旗舰车型)
厂商售价:22.97万元
508作为东风标致今年的重量级车型出现,在定位上也是立足高端,不过可惜的是,只有在2.3旗舰版上,我们才找到了后排座椅加热功能,但是对于22.97万的售价来说,也已经是不错的进步了。外观上,508的外观并不像307、408那样有着夸张的大嘴,整体感觉低调了很多,只有镀铬的进气格栅体现出时尚感。
东风标致508
由于和C5来自同一平台,因此标致508的车身尺寸和C5相差不大,轴距达到了2815mm,在同级车中也很具有优势。东风标致508将小狮子的标致挪到了发动机舱盖上,并有U型的凹陷相衬,很有力量感。尾部整体看起来非常简洁,没有任何多余的元素,宽大的后保险杠和车身融为一体,给人一种结实的厚重感。
东风标致508
东风标致508内饰分为深色和浅色两种,本次实拍车型为浅色内饰。相比深色内饰,浅色内饰更显档次,家居感较强,而深色内饰更具运动感。标致508后排乘客考虑的同样周到,电动调节的座椅,同样带有加热功能,右后位置的乘客还可以通过前排座椅后背上的“老板键”来挪动前排座椅,从而获得更大的腿部空间,左右两侧的车门上有手动的遮阳帘,后排乘客享受到的舒适感觉不比前排乘客差。另外,抬头显示功能做为一个最新才兴起的舒适性配置,目前还鲜有中级车配备。
东风标致508
动力方面,与C5的动力总成几乎相同,对于这款2.3L排量的发动机我们也已经非常熟悉了,这台发动机更加偏重于舒适性,最大输出功率为126千瓦,最大扭矩达到了230牛米。
2011年12月15日
面子与银子兼顾 推荐5款高性价比中型车 今年的中型车市场可谓是风云万变,在新迈腾、新帕萨特以及新凯瑞等一系列重磅车型的全面搅局下,其他厂商都感觉到了不小的压力,而消费者在面对这些新老车型时也更加难以抉择。新车固然诱人,但若要谈及性价比,那可就不一定就是它们的强项了。今天编辑就另辟蹊径,为大家推荐几款20万内就可以买到的高性价比中型车,这几款车型不仅价格亲民、配置丰富,最重要的是开着大街上同样有里有面,可谓是面子与银子兼顾典范。
东风标致 508
厂商指导价:16.97-22.97万元
推荐理由:入门车型价格亲...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月23日
低配入门也不错 四款20万内中级车推荐 对于这些车型,大家都很熟悉了,无需过多的介绍,今天的重点是放在这四款20万元中级车的入门配置车型上,他们的售价一般在17万至19万。这些低配车型性价比如何,是否值得购买呢,今天就来看个究竟。
标致508
指导价:16.97-22.97万元
作为东风标致首款中级车,508不仅在销量方面被厂家寄予厚望,同时还承担着改变消费者对于标致传统印象的重任。外型设计虽然谈不上个性,但是也并非一味求稳,内饰设计也显得新潮且不失情调,很好的体现出法系车的特点。
5...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月25日
符合广大用户的要求 四款大空间中型车 随着人们经济水平的提高,人们购车的目标已经逐渐从紧凑型车转移到中型车上面来了。事实上,大多数的中型车在空间、配置、动力乃至售价方面都符合广大用户的要求,成为热门之选是必然的事情。
标致508
指导价:16.97-22.97万元
在标致的家族中,508不仅仅是407的继任者,还承担着接替曾经的旗舰车型607的任务虽说它正在改变着法系车特立独行的个性,但在车流中你还是能感受它有点与众不同的气质。从外观上看,东风标致508完全是一款欧洲风格的中高级轿车。其简练但却英气逼人的车身造型...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月6日
配备较高安全配置 入门款中级车型推荐 前言:最近浏览了一些汽车厂商的官网,发现在对车型安全性这一点的宣传上,几乎无一例外都在用高配甚至顶配车型的安全配置作为参照标准。这种宣传手法可以理解,但对于大部分既注重车辆安全性、但又不会选择顶配车型的消费者来说,其实际意义并不大,倒是那些中低配、甚至入门版车型的安全配置水准才更值得关注。今天我们就来看一看市售主流B级车中有哪些车在自己的入门款车型上配备了较高级别的安全配置。
既然提到了安全配置的高与低,就需要有一个标准来进行衡量,显然在汽车市场高速发展、汽车产品已经普及到普...
查看全文>> 更多相关>>