有何本领 盘点2011年十大全新换代车型
2011年的脚步很快要离我们而去，在过去的一年里，中国车市遭遇了不少风风雨雨，销量成为大多数车企压在心头之上重重的一块石头。面对经济情况的不够理想，面对城市交通日益拥堵，特别是高油价的威胁，从而让消费者在选择汽车方面变得日益理性。不管市场如何变化，车企的脚步不能停止，10大全新换代车面世，正以新颖的面孔或更加贴近定位来满足消费群体的不同需求。下面我们将对此做一个盘点，看看这10大全新换代车到底具有什么更新颖的亮点，以及相较以往老款车型的优势。
合资全新换代车型
车型一：全新凯美瑞
售价：17.98～27.48万元
特色：定位更清晰，2.5L+6AT符合时代潮流
上一代凯美瑞自从2005年上市以后表现颇佳，不仅曾一举击败雅阁夺得中型车标杆地位，而且从长时间销量观察，也常常是位列前三甲。要说到凯美瑞的优点，在早几年，我们可能会用很多赞美的词语，不过经过数年的市场洗礼之后，大部分人倒觉得凯美瑞最大优势就是没有什么特色。和锐志相比，凯美瑞的操控肯本不值得一提，底盘和动力也不算先进，4速或5速自动变速箱更是保守得可以。但凯美瑞符合大多数人群特别是中年消费群体的心理，外观大气，内饰在当年也算漂亮，做工配置什么的都符合时代潮流。当然，促使凯美瑞在近两年热销的一个重要原因就是促销力度大，动辄2-3万元促销，确实让不少人心动。
【广汽新凯美瑞】
市场上再热销的产品也总有一个寿命周期，凯美瑞也不例外，面对雅阁早已经换代，面对天籁不断推陈出新，更加上新迈腾、新帕萨特还有君越的挑战，全新一代凯美瑞终于顺应潮流在12月初与国内消费者见面。
作为新一代凯美瑞，其外形并没有进行大刀阔斧般的改革，整体造型依然延续了老款中庸稳重大气的诸多特点，而针对细节的修改让新凯美瑞变得更为符合时代潮流。新凯美瑞分为了凯美瑞（普通版），凯美瑞骏瑞（运动版），凯美瑞尊瑞（混合动力）三种车型。骏瑞和尊瑞在外形上和普通版也略有不同，骏瑞采用了运动化的蜂窝状格栅，尾部还配备了扰流尾翼。而尊瑞则是丰田混合动力车型特有的蓝色车标，格栅的造型也变化。针对不同需求，推出不同面孔，而无须大费周折，新凯美瑞上体现出的丰田精明特点被放大到一个新高度。
【广汽新凯美瑞】
内饰方面，新凯美瑞也没有更多的变化，除了仪表和中控造型做了一些贴合时代感的改进之外，主要就是针对凯美瑞骏瑞做了一些年轻运动化的布置，银色装饰，换挡拨片外加运动座椅，这些倒是可以给人更新鲜一点用车感受，而不是像以往老凯美瑞一样彻底中庸。
【广汽新凯美瑞】
动力方面，2.0L车型没有什么新意，除开功率增加1kW之外，甚至连4速变速箱都一模一样，唯一区别，就是增加手自一体功能而已。而中高配新凯美瑞将原有2.4L发动机升级到2.5L（代号5AR-FE），最大功率达到135kW/6000rpm，峰值扭矩达到235N?m/4100rpm，数据不但有大幅度提升，并且变速箱也采用了更为主流的6速手自一体结构，无论是技术还是舒适程度而言，都比老款有了极大进步。 所以，更多的消费者会将目光聚集在2.5L车型上，如果要购买2.0L车型，还是老款划算。
【广汽新凯美瑞】
新凯美瑞的底盘和轴距依然是维持了老款的结构。虽然没有任何全新的内饰，但作为凯美瑞的用户来说，这一切似乎并没有什么任何不足的抱怨。当然，操控上，新凯美瑞并非一成不变，最少全系增加的EPS电动助力就极大的改善了驾驶者的手感以及保障了安全。另外，高配车型配备手机G-BOOK功能、前排座椅通风加热、全新智能感应钥匙、支持手写的GPS导航、10气囊、10扬声器都是新凯美瑞的亮点。而PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、TPWS轮胎压力警告系统则会出现在日后的混动版车型上。
