风潮不减 盘点十款全球最热门跨界车型

关于跨界这个名词，实在不用再多赘述，简单地理解，就是将两种或两种以上的不同元素融合在一起，形成一个基于原貌但又区别于原貌的新风格。当然不能动不动就拿出跨界这个词来标榜与众不同，因为如果大众不承认，只能适得其反。近年来，在车市里，跨界车的风潮一浪盖过一浪，如今几乎每个知名与否的汽车品牌都会推出跨界车型以满足更多消费者的需求。海外媒体就此跨界风潮，在近期就评选出了全球目前最热门的跨界车型，有没你喜欢的，一看便知。

路虎揽胜极光

看点：颠覆性的设计

揽胜极光的入围，实在是毋庸置疑。作为路虎旗下新生的孩子，以便宜的售价以及动感的外观完全颠覆了原本对路虎车型硬派作风的共识。当然很多人起初都难以接受，你说你自降身份生产出这么一个玩意，不是丢了我们这些买得起路虎的人的脸吗?不过这些口袋深不见底的人毕竟是少数，多数人对于离梦想又近了一步而表示欣喜若狂，而且，人们的审美观随着时代的变化而变化，起码对新外观出现的揽胜极光，大多数人还是表示认同的。

在上市前，路虎为极光推出了一系列的微电影《极光之城》，当然，这也是借着《暮光之城》的光环，让更多的人了解到极光的存在。尽管在很久之前就对极光的设计了如指掌，但在电影中极光的表现依旧让我忍不住赞叹它是如此的美丽。美丽?似乎觉得很突兀，因为路虎的车型从来不用这么女性化的赞美，但我却最先想到这个词来表达对极光的感情。彪悍已经跟它没关系了，是时候以不同的眼光去审视这个新生儿了。

如果是说到内涵，那么极光就像是一个武斗世家突然出了个文状元一般，丰富的配置完全舍弃了原本粗犷的风格，体会舒适与奢华或许成了驾驶极光的主调。唯有耀动版，加装了运动座椅的它，让你有了更切实的拥护。但更让人心猿意马的无非就是那极大的全景天窗，浪漫的情愫油然而生。或许有人又该骂了，这样的极光就像是堂堂男子汉被迫穿上了女儿装，太难以接受了。这类人如果希望标新立异以表明自己独特的品味，那我可以奉劝一句，你完全可以无视极光而去选择神行者，价格便宜还不加价!

极光的丰富配置不用多赘述，你所能想象的该价位的高端配置应有尽有，值得一提的是，极光使用了可调减震器，路虎全地形系统等各种高端配置，而为了解决中控台上显示器驾车时候不能播放DVD的遗憾，揽胜Evoque特地采用了双视技术，同一个显示器，驾驶员看到的是行车信息和导航信息，而副驾驶看的则是美国大片。

如果说极光算不上一个真正的纯爷们，那姑且说她是女强人吧。虽然长相秀气但越野的实力却没减多少。四驱以及全地形反馈系统，这套系统覆盖了雪地、沙地、车辙和岩石等极端模式，使越野对极光来说变得易如反掌。再加上2.0T涡轮增压发动机的加持，最大动力输出可达到240马力，以及340牛米的最大扭矩。动力传输装置则为6速手自一体变速器，有意思的是原来的换挡杆变成了捷豹那样的旋钮式操作，着车时内嵌在控制板里的旋钮会慢慢升起，格外有范!

极光作为路虎中非常独特的一员，确实是一种前所未有的尝试，在推出之际很多人都认为这是自砸招牌的行为，但这个时代需要的不是固守成规而是不断创新与尝试。从首次亮相到现在的正式推出，也给了足够的时间让消费者们去适应与接受。而且根据调查来看，似乎喜爱它的人远远多于憎恶的一方。不过让人觉得非常无奈的是，极光很“欣喜”地走了奥迪Q5的路子，让你有钱也买不到，当然，如果你愿意加价个十几二十万，结局自当别论...