兼得空间与运动感 推荐德才兼备中级车
近年来各个级别的轿车似乎都在向运动的方向发展,以迎合越来越年轻化的消费群体,即便是中高级轿车市场也同样如此,各个厂家纷纷推出以运动为特色的车型。有些车在造型上下足了功夫,赢得了较高的回头率,但在动力配置方面表现平平;有些车则在保证动力及良好操控性能的同时,又满足了人们对舒适、豪华体验的追求,正是这种德才兼备的品质,使得其在长期的市场验证下获得了极佳的口碑和认知度。
斯柯达昊锐、丰田锐志以及别克君威都是目前热销的B级车型中的代表之作,在外形设计上都符合人们对与大气、运动、豪华的追求,在舒适体验、豪华设计、动力装备方面都有着不错的口碑,在空间方面也都有着非常出色的表现。
斯柯达昊锐
Superb昊锐,是上海大众斯柯达品牌旗下的旗舰中高级车。造型设计上,昊锐显然是一部不容混淆的斯柯达轿车,斯柯达通过前面几年新产品所建立起来的品牌辨识体系完全融入昊锐的设计中,其整车线条稳健流畅,再加上车头双U形格栅的微笑设计,表现出一种优雅和富有亲和力的气质。昊锐的尾部设计同样运用饱满的线条勾勒出敦实的造型,为这款中级车营造出低调沉稳的“宜商宜家”气息。
从内饰上看,Superb昊锐的整体氛围是典型的欧洲味道,简约、直接,它并没有像其他品牌常见的B级车型那样使用过多的线条、木材修饰来营造豪华气氛,而是用简单而精美的设计凸显品质感。比如方向盘中间的“笑脸”、突破斯柯达传统的运动型仪表、镀铬镶边的按钮和屏幕,无不体现出设计的精心和制造工艺的精美。
昊锐的乘坐空间在同级别车型中可以说是无人能及,2760mm的轴距营造出如此宽敞的乘坐环境很令人感到吃惊。前排的空间自然不必多说,后排足以令你让找到VIP的感觉。设计师在保证C柱线条优雅的前提下,仍然为后排乘客的头部、腿部提供了更加充足的余量,这在那些以运动和操控见长的B级车型中是找不到的。
在车尾的设计上,昊锐的Twin-door后备厢设计足够独特,它可以分成为两种模式进行开启。车主可以根据不同的需要进行选择,既可以作为传统的三厢轿车,在必要时还可以采用掀背式开启,更有Coupe轿跑车型的特色,而且对于装载大尺寸的物品提供了足够的方便。
当然,在动力配备方面,斯柯达昊锐也毫不逊色,它提供了大众主流的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI这三款涡轮增压发动机。全系配备TSI涡轮增压发动机,让昊锐在动力配置方面给竞争对手制造了较大的压力。昊锐1.8TSI在1500转时就能爆发出250N·m的最大扭矩并可持续至4500rpm,强劲的性能直逼2.4L的自然吸气发动机;2.0TSI的最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm,百公里加速时间仅为8.0秒;即使是排量更低的1.4TSI车型,在动力输出上也丝毫不逊色,1750转时即可输出220N·m的最大扭矩,低速高扭的特性非常适合城市路况。
在变速箱方面,斯柯达昊锐有5档手动变速器、7档DSG双离合手/自一体变速器和6档Tiptronic手/自一体变速器可供选择,其中特别是搭载自动变速器的车型在动力表现上非常令人满意。在底盘结构方面,昊锐使用的是麦弗逊式独立前悬架和四连杆式独立后悬架,与迈腾相同,因此不论是底盘结构还是操控表现,他们都同样优秀。