2012北美底特律车展结束 汇总欧系新车

2012北美底特律车展于1月9日开幕，所有参展新车已悉数亮相。除了主场作战的美系品牌、远渡重洋打擂台的日系品牌之外，还有一股不可忽视的力量，那就是欧系品牌。目前在全球市场极具影响力的品牌均处于欧系阵营，每次大型国际车展都不会缺少这些品牌身影的存在。

而在欧系阵营中，又以德系品牌为领军梯队。宝马、大众、奔驰三大德系品牌几乎撑起了整个欧系阵营的销量和影响力，并在全球市场对抗来自北美与亚洲的对手的强有力挑战。在本届底特律车展上，欧系阵营同样有多款新车亮相，在检阅完美系与日系的阵容后，我们不妨将目光移至不能被忽视的欧系品牌身上：

● 奔驰阵营：

在纪念品牌成立125周年之际，奔驰老调重弹自己“汽车发明者”的身份，既为标榜自己的特别，也为引起大家的注意。本届车展奔驰带来了全新一代SL、两款E级混动版、smart for-us概念车共四款新车。

奔驰全新一代SL

与其他全新奔驰车型一样，新一代SL与老款车型相比有了脱胎换骨的变化，全新的家族风格前脸颇有几分概念车的味道，全面引入鹰眼大灯及LED灯眉，粗壮的单条辐进气格栅与条形雾灯搭配，令新车前脸既显年轻，又更具肌肉感。

新一代SL的整车线条感变得更为明显，发动机盖及两侧前轮拱处的进气口为全车的性能形象加分。值得一提的是，新一代SL首次采用铝合金一体式车体结构，整车重量相比上代车型至少减轻125公斤。

新车内饰设计与新SLK十分相似，鲜艳的配色和突出质感都是为了让新车看上去更拉风。突出质感的任务主要由中控面板承担，金属感按键排列整齐，看着就有想操作的冲动。复古的十字造型空调出风口也是亮点所在。

鲜红色的真皮座椅除了视觉效果一流之外，包裹性也十分出色。对于这款敞篷车来说，能把旁人的目光紧紧锁定在车内便是成功的设计。新一代SL配备加热座椅、Magic Vision Control雨刷与COMAND系统等，进一步加强整车的实用性。

动力方面，奔驰为新一代SL准备了两款动力系统，分别是3.5升V6发动机及4.7升V8双涡轮增压发动机。其中入门级车型搭载3.5升V6发动机，最大功率306马力，峰值扭矩370牛·米；高配车型SL550搭载4.7升V8双涡轮增压发动机，最大功率达435马力，峰值扭矩699牛·米，匹配7速自动变速器。此外，SL550还配备发动机自动启/停系统，在展现强劲动力之余，也能在降低油耗方面小秀一把。