侧重点各不同 推荐六款各具所长之SUV

 术业有专攻，汽车也不例外，而现如今在国内火热的SUV车型类别中，越来越多的车型表现出各自之间的差异化，有得善于奔跑，有的装载能力更强，有的依然坚持着SUV车型本有的户外能力，有的则彻底进化成城市动物，一切的变化只为迎合不同消费者对于座驾的需求。

■ 大切诺基SRT8

百公里加速4.9秒

    在2012年的年初，Jeep将大切诺基SRT8引入国内，随着其在上海F1赛道2分38秒单圈成绩的公布，SRT8证明了自己跻身高性能SUV阵营中5秒俱乐部的实力，也成为国内能够买得到的最能跑的SUV车型之一。

    大切诺基SRT8使用一台6.4L升排量的HEMI V8发动机，能够提供461Ps的动力输出和630Nm的峰值扭矩。其在2800rpm左右时，就可以提供给90%的扭矩；同时具有MDS可变排量节油技术，最大可提升13%的燃油经济性。与发动机相匹配的变速器为5速手自一体变速器，且配备的换挡拨片，将来还会装备8速手自一体变速器。

    大切诺基SRT8上使用的Selec-terrain全路况模式自选系统系统更加全面，驾驶员可根据路况，在五种不同的行驶模式间进行选择，从而通过电控综合协调整车的各项设置，包括：动力总成、可变扭矩输出、自适应悬挂系统、换挡逻辑控制与制动力系统等，以确保车辆性能在各种路况环境中达到最佳状态。

    专为SRT8重新调校的德国Bilstein ADS(Adaptive Damping system)自适应阻尼独立悬挂系统，可自动调节悬架的软硬程度，兼具日常行驶的舒适性和激烈驾驶的操控性；除了提升公路操控性能，SRT8继承了Jeep的Quadra-Trac®四驱系统, 确保弯道中的操控表现和四轮抓地能力，从而增加驾驶乐趣。

    为体现出大切诺基SRT8的与众不同，SRT8车身整体降低约2.54厘米，配合个性化的空气动力学外包围，使得SRT8的外形更具动感；拥有4英寸排气管的双运动排气系统非常跑车化；最显眼炫目的，还是肌肉感十足的镀铬的20英寸五辐镂空轮圈。

    内饰方面，SRT8同样采用源自赛车的独有设计理念，金属、碳纤维面板及Nappa真皮等高档用料都用来营造科技感和运动感兼备的豪华座舱。除了拥有性能，定位为豪华性能SUV的SRT8还配备了专属的Harman Kardon 7.3声道19扬声器环绕音响系统。

其他选择:

    宝马X6为我们带来了全新的“跨界”新概念——SAC（Sports Activity Coupe运动多功能型轿跑），一个似乎从未听过的车型品种，跑车般的造型以及强悍的性能，在宝马X6身上得以实现。

    宝马X6 M搭载4.4升V8发动机，这款发动机是世界上第一款采用脉冲式调节排气管道，附带高性能双轴双涡轮增压科技汽缸的发动机。经过了重新的调教和升级，最大功率408kW（555Ps）/6000rpm，最大扭矩达到680Nm/1500-5650rpm。所拥有的火箭起步模式（简称LC，全称Launch Control），使得百公里加速达到4.7秒。