环保与经济兼具 三款不同风格混动力车

　时间飞快，转眼间就到春节了。春节是中国人的传统节日，燃烟花、放爆竹、逛街购物、走亲访友等传统的活动极易造成极大的浪费和环境污染。随着低碳、绿色的概念渐渐深入人心，不少人也开始自觉地过起了“低碳年”。而对于想买车的低碳人士来说，一款环保又经济的混合动力节能车型不仅减少燃油支出，更做到低碳环保。今天我们来解析三款不同风格的高关注度混合动力车型，希望为消费者提供一个可供选择的参考平台。

　　商务精英座驾：别克君越eAssist

　　君越eAssist去年8月推出后备受市场瞩目。作为一款公商务用车，君越eAssist车身长度达到5000mm，轴距为2837mm，不但从视觉上看显得大气沉稳，而且还能为车内乘客提供舒适的乘坐空间，对于开车回家、长途驾乘的人来说无疑是最重要的。此外，别克品牌有口皆碑的图书馆级专利静音科技，包括ESC 电子稳定控制系统、智能胎压监测系统和6安全气囊在内的齐全安全配置，以及OnSTAR全时在线助理、超大全景天窗、高级真皮内饰、AQS空气质量控制系统等丰富的豪华豪华配置，保持了这一代君越大气、豪华、舒适的乘坐感受，而更令人激动的是，它的售价只比普通的君越贵3万！

　　在动力上，君越eAssist采用先进的eAssist智能混合动力技术，核心配置包括可输出137kW最大功率和240Nm最大扭矩的2.4L SIDI智能直喷发动机，确保了强劲的动力。相比传统动力车型，君越eAssist不仅动力有所提升，同时还将平均油耗降低了20%，尤其在大城市拥堵路况下，更可实现高达30%以上的节油效果。值得一提的是，该车装备的高性能锂电池寿命长达10年24万公里，领先同类产品。

　　对于商务精英来说，君越eAssist既给他们提供了高品质的驾乘体验，又彰显环保低碳的生活理念，而且还拥有更贴近市场的价格，堪称中高级混合动力的理想解决方案。

　年轻新贵座驾：雷克萨斯CT200h

　　雷克萨斯CT200h以其领先的油电混合动力科技、新锐的设计风格及卓越的动力性能，成为那些追求时尚气质而又关爱环境的年轻一代的心仪之选。

　　作为一款针对年轻人设计的车型，CT200h提供了多达10种颜色的车身，以及9种配色方案内饰。秉承雷克萨斯独特的L-finesse设计哲学，CT200h前脸采用全新家族脸谱设计风格。其优化的空气动力学外形，与众不同、且棱角分明的轮廓，将静谧与激情、优雅与魅力完美融于一体。

　　CT200h采用了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，其搭载的直列4缸1.8升阿特金森循环发动机也是首次应用，汽油机方面采用了智能正时可变气门控制系统(VVT-i)和ETCS-i智能电子节气门控制系统，最大功率及峰值扭矩分别为73kW(99马力)/5200rpm及142牛米/4000rpm。而与电动机配合之后，能够实现100kW的最大功率，最高扭矩也达到207牛米。从0至100公里/小时的加速时间为10.3秒，最高速度为180公里/小时，百公里综合油耗仅为4.6L。

　爱家人士座驾： 丰田普锐斯

　　丰田普锐斯简洁明快的前卫设计，营造赋予运动感觉的感性造型。全车长×宽×高为4450mm×1725mm×1510 mm，从前端、到车顶、到尾部的一体化线条俊朗流畅，与亮丽的前翼子板一起构成了充满感性的空气动力学造型。具有引导气流和缩小前端阴影作用的独创性车顶设计与富有张力感的侧面车窗三维曲面设计，使气流更顺、空气动力性更高。

　　普锐斯作为丰田最成熟的混合动力车型，虽然其中级车的定位售价颇高，但还是得到了大多数消费者的认同。 与传统的汽车动力系统不同，丰田普锐斯的油电混合动力系统包括一个发动机与一个电动机，并以电动机为主要核心——传统的发动机在普锐斯的动力系统中只能做一个配角。普锐斯搭载的是THS-Ⅱ系统，它是经过改进的混联式混合动力系统。它平时运行以汽油机作主动力，只有在高负荷的时候，如起步、加速、上斜坡时，电动机才会介入辅助。通过这种汽油发动机和电动机的协同，普锐斯发挥出单纯从车辆等级看难以想象的加速性能和油耗性能。1.5升的排量却相当于传统2.0升以上排量车型的行驶性能以及相当于传统1.0升以下排量车型的油耗和世界最高水平的超低尾气排放。