自主品牌不断自我超越 8款品质上乘车型
对于现在的购车的消费者来说，已经不仅仅停留在其外观内饰上面，油耗、动力安全等也开始更多的被关注，可以说，好的事物总会被人们发现，而饱受争议的自主品牌车型覆盖也极为广泛，从高档到微车、从轿车到越野几乎所有车型都被涵盖，取得今天的成绩我们应该感到欣慰、感到自豪。而有需求就会有市场，高性价比向来是自主品牌车型最为出色的地方，今天就为大家带来几款外观时尚品质上乘的自主品牌车型以供大家选择。
比亚迪L3
指导价：5.98-11.88万
比亚迪L3锋畅在传承比亚迪家族脸谱的基础上突出了力量感和运动感，前脸进气格栅处的横条装饰更加粗壮，张力十足。前大灯采用波云式熏黑处理，与下进气格栅的组合，增加了L3轿跑的运动感。
【比亚迪L3 外观】
【比亚迪L3 外观】
内饰方面，比亚迪L3采用灰色与米色的配色设计，包括中控区域的仿金属拉丝材料，都给人以年轻时尚的感觉。配备的打孔真皮座椅，乘坐舒适，同时包裹性也比较出色。中控台按键全中文标识也是比亚迪首先应用，操作更加方便、实用。配置方面，比亚迪L3锋畅版配有电动天窗、多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、DVD影音系统、NAVI语音电子导航及倒车可视等配置，功能非常丰富。
【比亚迪L3 内饰】
【比亚迪L3 内饰】
动力方面，比亚迪L3锋畅版是比亚迪首款以自动档为主打的车型，发动机动力充沛，1.8L CVT最大功率达90Kw/6000rpm，最大扭矩160Nm/3700～4200rpm，1800-6000r/min的宽转速域，使驾乘者能尽情感受起步的推背感、中高速的加速感，不负“轿跑”之名。比亚迪L3锋畅版采用CVT无级手自一体自动变速器，这项技术最早运用在宝马车型上，实行无齿轮变换，可以实现零时差加速、零动力损耗、零换档冲击，使变速更顺滑平稳。
编辑点评：
比亚迪L3是比亚迪汽车从基础车型升级而成的，更加符合现代城市年轻用户审美观的时尚化家轿。其硬朗的线条勾勒出更加时尚化的前脸和尾部造型，内饰造型更加简洁、做工也非常细腻，能迅速赢得对于内在品质非常在意的年轻白领的喜爱。
帝豪EC7
指导价：7.58-10.98万
帝豪EC718长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，以小型车的价格尺寸却已经摸到中级车的边，这点对普通消费者的吸引不可谓不大。难能可贵的是，虽然外形还能看到些许合资品牌的身影，但是一扫自主品牌的完全照搬之风。舒展大气的车身比例，图片上还不够明显，当看到真车即使停在中级车旁边也丝毫不落下风。
【帝豪EC718 外观】
【帝豪EC718 外观】
内饰方面，明显感觉如今的吉利产品与以往已不一样。虽然与卡罗拉、朗逸等合资优秀车型还有一定的差距，但是车里已闻不到刺鼻的塑料味。过去硬邦邦的塑料也有软材质取而代之，刺、零件的松散感都已不见，做工的精细度明显提升。双色内饰已算不上什么新潮，内饰铺陈采用当前流行的简约设计风格，搭配金属色的饰板点缀，仍能铺陈出兼具时尚与温馨的轻松驾驶氛围。
【帝豪EC718 内饰】
【帝豪EC718 内饰】
帝豪EC7搭载了吉利自主研发的全新GETEC-γ系列，4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴CVVT全铝发动机，其最大输出功率为102千瓦/6000转，最大扭矩为172千瓦/4200转，单看性能指标比起丰田、卡罗拉、本田、思域等合资品牌也毫不逊色。
编辑点评：
帝豪EC7系列车型近期推出的2012款车型，针对前后大灯组以及内饰造型进行了精细化设计，更加突出EC718的中高端定位。同时，帝豪EC7还推出了1.5L三厢车型，进一步拉低了入门级车型售价。
