选自动or手动 推荐4款中低端手自一体车
近几年，国内大中城市堵车几乎已经成为常态，开手动挡汽车的车主常常为行车时频繁地踩离合换挡而感到身心疲惫。虽然自动挡车型省去了这个麻烦，但是油费的飙升，也让倾心于自动挡车型的朋友难以抉择。于是，手自一体车型便大行其道，什么时候适合手动挡就用手动挡；什么时候需要使用自动挡就变成自动挡，既能省去麻烦也能满足不少人的驾驶乐趣，因此受到大多数消费者的厚爱也就不足为奇了。
上海大众 POLO
变速箱：6挡手自一体
2011款1.4AT智尚版：10.69万
2011款1.4AT致酷版：11.89万
2011款1.6AT致尚版：11.19万
2011款1.6AT致酷版：12.39万
2011款 劲取1.4AT实尚版：10.28万
2011款 劲取1.6AT实酷版：11.28万
新Polo小巧灵活的车身，不仅可以在拥堵的城市车道及人来人往的人流中自由穿梭毫不费力，就算是上班高峰期也不用担心被堵在漫漫长长的车潮队伍中，其灵活自由的过车性能帮助车主将时间牢牢掌控在双掌之中的方向盘中，一切顺畅自如。
全新Polo在动力上搭载的1.4/1.6 EA111系列发动机，拥有低转速高扭矩等优势特征，起步及中段加速均如离弦之箭般动力十足。配合源自保时捷技术的6速Tiptronic手自一体变速箱，能够合理利用发动机不同转速下的动力输出，发动起步一气呵成。与此同时变速箱内还预设数百条换挡特性曲线，通过分析驾驶者的行驶习惯，自动适用各种驾驶风格，配合手动换挡模式，给驾驶者带来自如的驾驭乐趣。
新POLO采用了6速手自一体变速器，合理的价位也成为了喜爱POLO人群的再次选择，不过由于排量较低，在动力方面有待于进一步改善。新款POLO依然搭载EA111系的1.4升和1.6升发动机，与变速器搭配的成熟是它最大的优势。
上海大众斯柯达 晶锐
变速箱：6挡手自一体
2012款1.4L自动晶致版：9.09万
2012款1.4L自动晶灵版：9.99万
2012款1.6L自动晶享版：11.46万
2012款1.6L自动酷黑版：10.86万
2012款1.6L Scout：11.59万
斯柯达晶锐作为国内高端A0级车市场的价值典范，其在外观、空间、操控、节油、安全等方面的优势得到了权威汽车媒体的普遍肯定。不同于目前国内同级车普遍流行的柔美风格，处处彰显着一种硬朗、阳刚气质的晶锐集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身。它的出现，给国内A0级高端小车市场带来了新的冲击。
晶锐的产品配置中，气动无骨雨刮、定速巡航、导航准备等领先配置首次出现在了A0级车型上。几乎超越不少A级车型的产品配置着实令晶锐“硬气十足”。晶锐无可挑剔的车身结构设计、精益求精的车身材料选择加上上海大众的领先制造工艺，加上同级别车型罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，也将为驾乘人员带来“过硬”的安全保障。
动力方面，新Fabia晶锐搭载的是大众汽车全球领先的1.4L和1.6L环保HLD发动机，出色的低转速高扭矩性能以及高效低耗的优势备深受消费者赞誉。新Fabia晶锐配备了5挡手动变速箱和同级别罕见的Tiptronic 6速手自一体变速箱，动力强劲，换档平顺。值得一提的是，新Fabia晶锐采用EHPS电子液压助力转向装置，有效保持高速行驶时的稳定性和低速行驶时的灵敏度，将新Fabia晶锐出色的操控性能展现得淋漓尽致。
