双离合不见得那么完美 推荐非DSG车型

    紧凑级代表车型

    日产骐达

    除了DSG外，要说经济省油、动力输出连贯、加速无顿挫感，我们第一时间想到的肯定是CVT变速箱，要是说道CVT变速箱，我们第一个想到的必然是日产旗下车型。紧凑级轿车里骐达的平顺性和燃油经济性一直受到大家的青睐，是此级别中最早让我们感受到CVT变速箱特点车车型。全新的骐达变得更时尚，虽然车身尺寸在同级中依然算大的，但通过流畅线条的勾勒，也有了腰身，变得更性感。本已十分充裕的车内空间，加大轴距后变得更加宽阔，大有赶超中级车乘坐空间之势。新加入的1.6T发动机，动力十分充沛，同级中难逢对手，为本来比较温和的骐达增添了不少运动性。

    丰田卡罗拉

    卡罗拉长久以来一直是家用车的代表之作，在他身上完美的诠释了丰田中庸的造车理念。虽然没有什么突出点，但是各项指标综合在一起就让它成为了一款优秀的轿车。空间宽敞、乘坐舒适、人性化设计到位是他最大的特点，虽说整体调校缺少运动型，但是谁又会带着一家老小去飙车呢。在变速箱方面，卡罗拉同样选用了CVT变速箱，平顺、省油的特点也正符合他家用车的特点。

    雪弗兰科鲁兹

    科鲁兹车身外形饱满，腰线高挑，轮眉外扩，车尾紧凑，融入了很多轿跑车的设计元素。车身多用直线设计，少了几分圆润，却更突出了肌肉感和力量感。内饰采用了雪佛兰最新的环抱式设计，以仪表台为中心像两只翅膀一样朝两边延伸，一直连接到B柱位置，整体感极强。益于他2685mm的轴距，这个数字在紧凑级车型当中已属中上程，只要身材不是太高大的乘客都能找到舒服的坐姿。变速箱发面科鲁兹虽然没有采用CVT变速箱，但6速手自一体变速箱在同级中已属高端配备。