不惧上涨油价 推荐3款中高级混合动力车

[导读]对于大部分汽车消费者来说，没有什么比油价的变动更让他们关心的了，可以说近几年油价的每一次变动都牵动着亿万人的内心神经。相信已经有不少的朋友昨天就听说了油价要上调的消息...

对于大部分汽车消费者来说，没有什么比油价的变动更让他们关心的了，可以说近几年油价的每一次变动都牵动着亿万人的内心神经。相信已经有不少的朋友昨天就听说了油价要上调的消息，所以相信全国的大部分加油站又会出现排队加油的景象，而且本次的油价上调幅度也的确不小，以北京为例，93#汽油的价格也正式突破了8元大关。

在这样的大环境下，相信更多的打算即将购车的消费者已经将所选车辆的节油性能当作了一个非常重要的指标来考量了，当然除了去购买一些小排量的车型以外，一些搭载了全新节能技术的车型相信会成为更多人考虑的对象，尤其是现在已经发展的相对较为成熟的混合动力车型，更是如此。因此，我们就借着油价上涨这个话题，陆续为大家带来三期的系列导购文章，按不同的价格区间为大家推荐时下国内在售的主要的混动车型，希望能对您的选车带来帮助，今天为大家带来的是3款中高端的混合动力车型。

雷克萨斯CT200h

厂商指导价：27.90-44.50万元

作为雷克萨斯的首款掀背轿车，CT200h采用紧凑的两厢设计，CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，车尾配备了LED尾灯。车身长度为4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米。CT200h有多达10种的外观颜色，配合丰富的内饰颜色选择，提供多达88种的配色方案，可充分满足这个级别中消费者对个性的强烈需求。

雷克萨斯CT200h

内饰方面，大量金属质感材料的应用、可收放的7英寸角度可调EMV显示屏、三环式LED背光仪表盘等，令CT200h的内室风格科技感十足；中控台区域明显的操作区和显示区划分，提高了其功能性；灵活及宽敞的内部空间为CT200h赢得了这个车型级别中的更多优势；后备厢空间可分上下两层存储，容积达到375升，如果将后座放倒，更能创造985升的超大储存空间。

雷克萨斯CT200h

动力方面，CT200h应用了第二代雷克萨斯油电混合动力系统，并搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦（5200转/分钟）及142牛•米（4000转/分钟）。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，百公里综合油耗仅为4.6升，二氧化碳的排放量更达到超低的107克/公里。

雷克萨斯CT200h

CT200h有纯电动（EV）、经济（ECO） 、标准（NORMAL）和运动（SPORT）四种驾驶模式，可随时随地进行转换。纯电动模式下运行的CT200h，将实现零排放，零噪音的静谧绿色行驶；经济与标准两种模式则可带来轻松舒适的驾乘乐趣；特别值得一提的是，在运动模式下，仪表台背光由蓝色变为红色，混合动力指示表变为转速表，动力反应更加迅速，转向操作更加明显，大大提高了混合动力车型的驾驶乐趣。