选车先要选定范围 解读热门紧凑级车型

大众新宝来——老宝平台 后排空间改善

外观上新宝来不太符合大众最新的设计语言，但是也并不难看。新宝来在做工和用料方面还保持着高水准，而且因为轴距的加长，后排空间得到了很好的改善。虽然新宝来路感依然清晰，悬挂依然硬朗，但是已经不是从前的驾驶者之车了，更多的还是考虑家庭用途。7速DSG变速箱理论上是好东西，不过要看人品，如果保修期外发生故障，费用都是以万元作单位的。

标致408——跨级大空间 配置超丰富 变速箱是软肋

标致408外形上是个人认为目前标致车型中最符合标致外形传承的，内饰方面完全照搬了标致308的造型，带有明显的标致风格。多功能方向盘设计比较特别，操控按键并不在方向盘正面，而是在背面左右各有各以操纵杆，使用初期可能需要使用。空间方面标致408完全可以被成为中级车，后排的空间绝对宽裕。配置方面同样丰富，就算说他是同级合资品牌中性价比最高的车型也不为过，只不过4AT的变速箱一直没有得到升级，让人无法理解标致产品规划者的想法。

起亚福瑞迪——车内安静配置高 适合城市使用

福瑞迪是最早使用虎啸式前脸造型的起亚车，短车尾设计很有动感。内饰造型比较运动，用料和做工较之前车型进步很大。动力方面比较充沛，尤其是起步阶段，城市行车感觉非常轻盈，噪音控制的也比较好，高速行驶逐渐声音越来越明显，空间方面日常使用足够。

大众高尔夫6——同级标杆 誉为神车

高尔夫6外观不再像前几代那么低调，变得犀利起来。内饰依然是大众保守的风格，而做工和用料也一如既往的上乘。动力方面1.4T的发动机在同级别中属于动力和科技含量都领先的，1.6L发动机动力比较平庸，变速箱方面DSG是一个考验人品的产品。PQ35平台的空间只能算是合格，主要因为都悬挂采用多连杆设计，虽然舒适度和操控方面表现都不错，但过于占地，是造成后排狭小的主要原因。