雷电大雨点小 四款值得购买中级车推荐
它们都有着响亮的名头,不管是民间谣传的,还是官方力捧的,总不会无中生有,对于这些“传说”中的车型来说,空穴来风才是最佳注脚。我说的是谁?先给出几个名词:配置王、暴力狂、时尚范、低调主。这是我给的定语,它们就是:标致508、蒙迪欧·致胜、起亚K5以及斯柯达昊锐。
它们的共同特征就是20万左右的档次,而且都为B级车型,当然,最大的特点是呼声颇高,但销量却一般或者欠佳。究其原因,或者是品牌因素,或者是消费者心理,这些容后再说,首先就来看看这四款车的基本情况以及近几个月的销量如何吧。
叫好不叫座车型价格销量表 | ||||
车型 | 标致508 | 蒙迪欧·致胜 | 起亚K5 | 斯柯达昊锐 |
指导价(万) | 16.97-22.97 | 16.98-25.28 | 15.98-24.98 | 17.19-24.39 |
优惠参考幅度 | 综合5000-7000元 | 综合8000-25000元 | 综合20000-40000元 | 综合10000-30000元 |
近6个月平均销量(辆) | 2293 | 6011 | 3201 | 3161 |
整车质保 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 | 两年或6万公里 |
四车的定价其实差距不远,从各地收集来的优惠信息来看,除了车型较新的508优惠幅度并不是很大之外,其它三车都有着很大的优惠。甚至,只要花上A级车的价格,就能买到类似K5这样的入门级车型,还不错,不是吗?而且值得一提的是,K5五年或10万公里的超长质保,足以看出起亚的诚意。
销量则更能直接地发现问题,蒙迪欧·致胜月均6000的销量其实不算差,但相比一直拿来跟它对比的迈腾等车型,就相形见绌了。而标致508的销量就真的有些出乎意料,毕竟在几乎获得一致好评的情况下,却鲜有人买单,这世界是怎么了?
叫好不叫座车型空间表 | ||||
车型 | 标致508 | 蒙迪欧·制胜 | 起亚K5 | 斯柯达昊锐 |
长(mm) | 4826 | 4854 | 4845 | 4838 |
宽(mm) | 1855 | 1886 | 1830 | 1817 |
高(mm) | 1465 | 1495 | 1460 | 1462 |
轴距(mm) | 2815 | 2850 | 2795 | 2761 |
再多了解下四车的基本情况吧,消费者比较看重的尺寸空间方面,总体来说蒙迪欧·致胜全面胜出。不过就算与其它热卖车型(迈腾、凯美瑞等)相比,蒙迪欧·致胜的空间优势依旧很明显,不过销量却远远跟不上它们,由此可见,空间虽很重要,但消费者购车的条件并不仅仅依赖于此。
叫好不叫座车型最大动力对比 | ||||
车型 | 标致508 2.3L | 蒙迪欧·制胜2.0T | 起亚K5 2.4L | 斯柯达昊锐2.0T |
最大马力(Ps) | 171 | 240 | 179 | 200 |
最大功率(kW) | 126 | 176.5 | 132 | 147 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 230/4150 | 340/1900-3500 | 231/4000 | 280/1700-5000 |
传动系统 | 6挡手自一体 | 6挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
动力方面依旧是蒙迪欧·致胜的天下,2.0 GTDi发动机,爆发出的240匹马力与340牛米的扭矩,远远抛离了同样是2.0T涡轮增压的昊锐。
叫好不叫座车型主要配置差异 | ||||
车型 | 标致508 2.3L 自动旗舰版 |
蒙迪欧-致胜2.0 豪华运动型 |
起亚K5 2.4L DLX AT |
昊锐2.0TSI AT典雅版 |
售价(万) | 22.97 | 23.78 | 22.68 | 22.29 |
前后排头部气囊 | ● | ● | ● | - |
胎压监测 | - | - | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | - |
上坡辅助 | ● | ● | - | ● |
全景天窗 | - | - | ● | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | - |
倒车影像 | ● | - | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | ● | - | - | - |
腰部支撑调节 | ● | - | ● | ● |
前排座椅电动调节 | ● | ● | ● | - |
后排座椅电动+靠背调节 | ● | - | - | - |
电动座椅记忆 | ● | - | - | - |
前排座椅加热 | ● | - | ● | - |
后排座椅加热 | ● | - | ● | - |
座椅按摩 | ● | - | - | - |
GPS导航 | ● | - | ● | - |
人机交互系统+内置硬盘 | ● | - | - | - |
氙气大灯 | ● | ● | - | - |
自动头灯+车内氛围灯 | ● | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● | - |
后排独立空调 | ● | - | - | - |
自动泊车 | - | - | - | ● |
最后就了解下四车的配置差异,俗称配置王的标致508,充分验证了什么叫财大气粗,20来万的车型,其舒适配置堪称豪华!狮子标的霸气,真不是盖的。仅差一步之遥的起亚K5,其配置也表明了韩系车的性价比态度,特别2012款的上市,更是降低了售价又增加了配置,试图再次冲击市场。
车型小结:简单地了解了各车的基本情况后,就印证了开篇的说法,在配置上当属标致508,动力空间蒙迪欧·致胜称王;而K5,表现得较为均衡,可能最值得赞赏的,就是出色的外形设计了吧;差点忘记了还有一款车型--昊锐,你看,果真够低调吧!至少在目前为止,还看不到其出彩的地方,但还是得先说一句,昊锐真的不错。