新鲜刚出炉 点评3月份销量前十名榜单

　　3月份销量前十名的榜单新鲜出炉，第一季度的销量排名也已经出炉，有哪些车型一直遥遥领先不仅出现在了3月单月销量榜单上，甚至是登上了第一季度的榜单呢?下面的文章会一一详解。(注：文章中的销量数据来自汽车工业协会)

　　2012年3月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：凯越、赛欧、捷达、帕萨特、宝来、朗逸、科鲁兹、卡罗拉、桑塔纳和天籁，分别销售2.41万辆、2.31万辆、2.21万辆、2.08万辆、2.04万辆、2.03万辆、1.87万辆、1.85万辆、1.74万辆和1.67万辆。与上月相比，朗逸和科鲁兹有所下降，其它品牌呈不同程度增长，其中天籁、赛欧和卡罗拉增速更快。3月，上述十个品牌共销售20.21万辆，占轿车销售总量的21.60%。

　　2012年一季度，销量排名前十位的轿车品牌依次是：凯越、帕萨特、赛欧、科鲁兹、朗逸、捷达、宝来、夏利、瑞纳和桑塔纳，分别销售7.64万辆、6.88万辆、6.23万辆、6.21万辆、5.80万辆、5.32万辆、5.26万辆、5.03万辆、4.85万辆和4.55万辆。与上年同期相比，帕萨特和瑞纳增速位居前列，表现依然出色。一季度，上述十个品牌共销售57.77万辆，占轿车销售总量的22.56%。

一、3月销量不错、第一季度没有上榜车型：天籁、卡罗拉

　　天籁：天籁1月份销量8440台，2月10200台，第一季度整体销量3.53万台，第一季度前十名中卖的最少的是桑塔纳，也有4.5万台，天籁1月份出师不利，如果1月份的销量也在万台以上，第一季度整体销量也基本上能达到4万台左右了。

　　前十名的B级车中除了帕萨特就是天籁，雅阁、凯美瑞种种原因失利，给了天籁最好的机会，天籁确实是典型的B级日系车，大气沉稳人性化，排量虽然不小但是油耗也不高，不过如果您家里喜欢坐后排的人比较多，编辑并不推荐购买这款车，如果改款换代后这款车在这方面能够得到改善还是不错的，毕竟长得不差、油耗不高，后排座椅又设计的很舒服。

　　天籁上海行情：

　　天籁今年的任务不是走量，而是在稳住价格，相信下半年后这款车的优惠会有一定的缩减，这也是为明年的改款换代在做准备和铺垫，现在是很多车子的销量是靠终端的降价来维持的，天籁也是其中一款，优惠最高的时候能达到4万元，如果继续这么下去，新款天籁上市后也维持不久又会出现让利，这样就形成了一个恶性循环了，当然厂家有这样的打算，消费者就该有购车对策，新款换代优惠回收，如果喜欢现款车，不妨考虑现在购车。

　　卡罗拉：卡罗拉1月份销量9309台，2月份销量14777台，第一季度整体销量为4.25万台，卡罗拉整体的销量还算不错，11年底销量小有爆发，1月份的销量受到新年放假等一系列原因的影响，下跌了不少。

　　卡罗拉榜上无名不能说这款车不好而导致的，只能说对手太强硬，这一级别的后起之秀把国人所关注的方面已经做到了极致，卡罗拉相比较之下算是老车型了，很多东西不是小改款就可以做得到的。

　　卡罗拉上海行情：

　　如果是家用的话这款车还是有不错的性价比，目前为止是世界上单一销量最高的车型。国人对卡罗拉这一车型名称的认识只是从花冠开始，花冠其实就是上一代的卡罗拉，只不过新款车型改名老款车型继续生产的这种有中国特色的现象导致了新老款变成两款车型同时销售。

二、3月榜上无名、第一季度整体销量不错的车型：瑞纳、夏利

　　瑞纳：1月销量17688台、2月销量14298台，3月销量16514台，第一季度的整体销量为4.85万台，瑞纳可靠性和外型都很好，这是上市一年半以来，现代品牌品质和设计被认可的最好证明之一，瑞纳3月份的单月销量只比排名第十位的天籁少不到200台，不能说瑞纳不够好，只能说前十名的排位赛竞争很激烈。

　　虽然是一个妈生出来的双胞胎儿子，哪个也不偏向，但是悦达起亚的车型销量总是赶不上北京现代，在国内两个品牌之间的“内讧”也似乎非常严重，瑞纳和K2，我们曾经做过一期对比文章，事实证明K2只比瑞纳好不比其差，但是看销量，瑞纳仍然遥遥领先，品牌知名度是个关键问题，或许是很多细节因素影响了品牌知名度，比如售前售后服务等等。

　　瑞纳上海行情：

　　作为8万元左右经济型家用轿车，瑞纳无论是外观还是价位都适用于中国消费者的需求，面对着自主品牌更高性价比的精品，瑞纳在价格上还需要更多的空间。

　　夏利：1月销量18390台、2月销量16566台，3月销量15344台，第一季度整体销量为5.03万台，看到这一系列数字我有点劲雅，惊讶的是夏利系列“静悄悄”的就卖了这么多台，虽然3月份没有登上前十名的榜单，但是销量也不错，可以说夏利系列第一季度整体销量都比较均匀，基本在1.5万台上下浮动。

　　夏利品牌在国内出租车市场最疯狂的时期，即使外观上已以审美疲劳了，但夏利在小型车市场的销量至今仍然不可忽视，只不过曾经驰骋大江南北的"国民车"，已经有好长时间没有出新品了。天津一汽近两年已经开始开发“威”系列产品以弥补老迈的夏利渐失的市场份额，以及难以为继的利润的问题，曾经在上海车展上亮出五款新一代小车试图重整品牌形象，但最终还是选择推出夏利N5来延续这个品牌的生命力。

　　夏利N5上海行情：

　　夏利不好看，实话实说，外观设计还继续停留在N多年前的模样，内饰做工也一般般，没有任何科技感现代感而言，但是要我来说出这几款车型的大毛病还真是困难，价格不高、没什么要操心的毛病，还有那么多年的“历史”积淀，这款车不好卖都说不过去。