难以抗拒诱惑 8万元精品合资两厢车推荐

● 韩系：起亚K2 两厢
指导价：7.29-10.99万
推荐车型：1.4 GLS MT/AT（7.79/8.59万）
参考优惠幅度：综合3000-4000元

　　起亚K2在去年上市以来红遍半边天，很快地便挤入了“万家军”。趁着这股热潮，两厢版也于前一段时间上市了。从网上的评论中这款缺了个屁股的K2获得了比三厢版更多的赞叹，但是很奇怪的是，从上市的这些日子来看，两厢K2的销量并没有那么喜人，看来消费者还是需要一定的过渡期。

　　在外观设计上，两厢K2依旧采用K5的缩小化处理，与三厢版别无二致。整体来说两厢K2的侧身线条并有没有三厢版的圆滑，显得更加干净利落。尾部的重新设计也让两厢版增加了动感的成分。虽实用性不及三厢，但如果要选择，我会毫不犹豫将钱砸向两厢版本。

　　K2的内饰也确实达到了雅俗共赏的程度，无论从运动上考虑，还是家用的需要，都兼顾得相当不错。如果真要挑刺，那就是中控台的钢琴漆面板在低配是看不到的!

　　两厢K2的座椅可提供深浅双色的选择，当然，全黑就更为动感一些，座椅显得比较宽大，身材庞大的人一点也不用担心拥挤问题。不过推荐的车型并没有采用皮质包裹，不然就能享受到那非常不错的触感。织物座椅表现也不错，在表面摩搓时感觉不到毛刺。

　　虽说是两厢版小型车，但在空间上却表现得可圈可点，体验着175cm，正常身材，前排头部空间不错，但后排因为受到车身线条的影响，头部感觉比较局促，不错的是，腿部还有一拳多的空余。

　　推荐的车型采用1.4L的自然吸气发动机，别看排量小，却一点也不能小看它的数值（韩系车的特点），最大扭矩也可达到135Nm的程度，变速箱匹配依旧是5速手动、4速自动，不惊喜。综合油耗为6.1-6.5L，还算不错。

　　在实际的试驾体验中，评测的同事给予了一个非常诙谐地说法：急不来索性悠着来。1.4L的排列你要想它迸发强烈的推背感，那简直是自欺欺人，但满足家用却也是绰绰有余。悬挂的调校保持一定的舒适性并较有韧性，过弯侧倾也能迅速归位，这点倒是表现非常不错。

　　配置上K2确实没有太多让人讶异的地方，一切显得毕竟平凡，不过这样的价钱，这样的定位，确实不能期待太多，毕竟该有的都有了，不该有的有些也有了，比如ECO行车经济模式。

● 车型点评

　　K2两厢的亮点与K5一样，都有着摄人心魂的外观。不过K5卖不好是因为到了10多万的价位，人们会显得更为理性，而K2依旧属于10万以下的级别，配置不占主导的情况下，外观上的因素则显得更为重要一些。更何况，K2的配置可是保持在平均水准之上的。