来自不同的国度 25万左右进口SUV推荐

● 指南者
指导价：22.19-27.29万
推荐车型：2.4L 运动版（24.59万）

　　有着极为浓厚美国精神的吉普，在时代的潮流中慢慢由原来的纯越野走向了城市的道路。指南者就是这么一款车，为城市而生，但也没忘记越野之魂，两者兼顾，却也损失了不少的纯粹感。但对于普通大众来说，一款能在城市走，又能在野外飚的车，会更实在一些。

　　相比同一个平台的吉普自由客，指南者显得更为潮流一些，无论从前脸的设计风格，还是侧身的腰身线条，都不如自由客那般直来直往。但也不能否认的是，被称为小切诺基的指南者，更符合现今的审美观点。身上众多的镀铬装饰条，就可以看到其闪亮的一面。

　　在内饰的设计中则很明显可以看出吉普的格调，圆形的空调出风口，三幅式方向盘，排列整齐的功能按键，副座的大开口式储物格等，再没有多余繁杂的线条去勾勒层次感，一切就这样浑然天成一般，无需雕琢，尽是简朴。

　　再看座椅的设计方面，从这方面就更可以看出指南者的定位，运动版非真皮座椅的手感依旧比较细腻，软硬度也比较适中，而包裹性，却显得略微不足。同时也没有采用电动调节座椅的方式，一切遵循自己动手丰衣足食的理念。

　　吉普指南者的车身大小与自由客相当，2635mm的轴距也是目前紧凑型SUV的主流尺寸。

　　在实际体验中，175cm的小胖身材乘客在前排和后排都有不错的空间支持。还有一点比较贴心的是，后排配备中央头枕。

　　既然是SUV，动力肯定不能太寒碜，更何况是依旧保持越野精神的指南者，所以推荐的是2.4L排量版本。170Ps的最大马力还算不错，不过油耗也达到了9L/100km以上。有利便有弊，只要接受就好。为了提高燃油经济性，指南者全系搭载的是模拟6速的CVT手自一体变速器。

　　在底盘的设计上，指南者的离地间隙保持在205mm的程度上，而且采用智能全时四驱系统。可由电脑控制扭矩的前后轮分配，也可以手动锁定50:50的分配手法。在实际测试中，还别说，指南者的越野功力依旧非常强悍。

　　在2.4运动版上，编者选择了动力而放弃了些许实用配置，不过这款指南者的配置可一点也不乞丐，前排正面安全气囊、前后头部气囊、ESP等都是标配；还有电动天窗、定速巡航、自动空调等实用配置。不过我会想念2.0豪华版那9扬声器BOSTON音响的。

● 车型点评

　　在这个多元化的时代，很少有人会追求极为纯粹的东西，当然，那些钱多到没地方花的人或者追求艺术最高境界的人除外。在车的世界也一样，好玩、实用等综合为一体的车型更容易受到消费者的青睐。指南者它走的就是这么一个道路，特有的吉普时尚风格，外加不俗的越野能力，造就了它区别于其它SUV的格调，如果要说较为不足的地方，那就是配置方面。