销量稳定 盘点2012年一季度热销中型车
又到开始对销量进行盘点的时候，这是一件有意思的事，因为无论广告做的多么好或者善于宣传，销量会让所有人面对现实，最终有发言权的还是好产品。当然也不能否定这些现实依然存在一些不合理之处，比如总有那么几款上了年纪的老车销量居高不下。所谓存在即合理的理论是我不认同的，世界上一直有些存在是被逼无奈，而这恰恰给进步留下了机会。
中型车销量排名相对稳定，不过暗流汹涌竞争激烈，是合资品牌集中厮杀的地方。主演是我们熟悉的日系三剑客与德国双雄，巧合的是它们恰是2012年第一季度销量前五名。
| 名次 | 车型 | 一季度销量 | 排量 | 指导价（万元） | 经销商报价（万元） |
|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 大众帕萨特 | 51925 | 1.4T、1.8T、2.0T、3.0L | 19.48-32.28 | 15.98-34.28 |
| 第二名 | 丰田凯美瑞 | 39018 | 2.0L、2.5L | 17.98-28.38 | 14.98-28.68 |
| 第三名 | 日产天籁 | 35371 | 2.0L、2.5L、3.5L | 19.08-37.18 | 15.28-37.23 |
| 第四名 | 本田雅阁 | 30113 | 2.0L、2.4L、3.5L | 18.68-34.28 | 14.95-34.28 |
| 第五名 | 大众迈腾 | 29749 | 1.4T、1.8T、2.0T、3.0L | 19.98-29.28 | 16.99-30.38 |
| 车型 | 最新行情 | 热销原因 |
|---|---|---|
| 大众帕萨特 | 综合优惠2.2万元 | 品牌有影响力，在国内口碑好，造型设计受认可，动力好，空间大 |
| 丰田凯美瑞 | 优惠少置换送油卡 | 新设计逐渐被接受，上一代车型积累了好口碑，舒适性好 |
| 日产天籁 | 优惠多在3万元以内 | 明显偏重舒适性，风格突出，VQ系列发动机与CVT变速器搭配平顺且节油 |
| 本田雅阁 | 综合优惠2.5万元左右 | 质量稳定可靠，油耗较低，通过三代车型积累起好口碑，价格相对较低 |
| 大众迈腾 | 优惠1万元左右 | 加长后空间变大，动力操控性能较好，内饰做工用料令人满意 |
第1名：大众帕萨特
2012年第一季度销量：51925辆
- 帕萨特品牌：上海大众
- 售价：15.98万-34.28万
大众帕萨特和迈腾有很多相似之处。一样的品牌，一样的动力系统，几乎完全一样的配置。然而在销量上两者几乎相差一倍。之所以帕萨特会有这样的成绩，和它在国内的口碑与影响力还有设计等方面都有很大关系。
造型设计会影响人们的购买选择：造型设计可以说是大众迈腾与帕萨特之间最大的不同。帕萨特车身线条简洁，大气豪华的成份多一些，无论家用还是商用都非常合适。
事实上无论是从论坛中车主的真情流露，还是我对身边朋友的随机调查，喜欢帕萨特的都更多。帕萨特体现出的中庸流畅更符合国内消费者审美，而且从另一个角度说这种设计也对上一代帕萨特有更好继承。
品牌影响力与宣传推广造就帕萨特高销量：大众帕萨特系列在国内销售了很多年，市场反应与口碑一直都很好。这对全新帕萨特的销售非常有利，口碑所造就宣传效果的深度与影响是普通广告很难达到的。另外一方面，上海大众在宣传推广方面有着更多更好经验，进一步促进了销量的增长。
同样是采用1.8TSI发动机的入门级车型，帕萨特的价格为21.88万元，迈腾的价格为20.98万元。采用2.0TSI发动机的入门级车型，帕萨特价格为25.48万元，迈腾的价格为24.78万元。虽然绝对价格上大众帕萨特略高，但配置上它也更丰富一些，所以总体性价比相当。并不是会特别影响到消费者购买选择的因素。
大众帕萨特与迈腾的关系非常像本田雅阁与思铂睿之间关系，用这种比喻来说明应该比较清楚了。从车辆性能品质上说，思铂睿在各方面都要好于雅阁，但是雅阁显然更加符合人们需求。帕萨特与迈腾也类似这样，从技术层面说，迈腾在不少方面都优于帕萨特，是彻底的换代产品，帕萨特的新就并非十分纯粹，但它有一种更加平民化的吸引力。加之上面我们所说的优势，所以在销量上帕萨特占优也就无可厚非。
