25万元左右 六款配备陡坡缓降功能SUV

　奇骏 

　　东风日产奇骏保留日产经典SUV面孔的前脸造型，是一个明智之举，而大量的细节调整，如活泼的梯形大灯、流畅的腰侧线条，以及连接整个大面积侧窗和柱状尾灯的X造型D柱，也增加了奇骏的整体印象分。从正面看奇骏，前脸造型和俊秀沾不上一点边，怒目而视能更贴切的形容它给我的感觉，发动机盖两侧有两道明显隆起，显得奇骏肌肉感十足。

奇骏中控内饰

　　奇骏的中控台整体设计风格与逍客极为相似，但为了体现奇骏更纯粹的越野风格，像圆形空调出风口这类设计被改成更硬朗的四边形，中控台面板两侧也加装了亚光金属饰板，让内饰看上去不那么家用范儿。

奇骏发动机

　　国产奇骏上的QR25发动机最大功率提升了3Ps但最大扭矩却降低了18Nm，同样采用了日产的CVTC连续可变气门正时系统，输出特性上的变化可能是对提升公路行驶表现做出的调整。与2.5L发动机配合的是与逍客上相同的CVT无级变速箱，保证动力平顺输出的同时也兼顾了降低油耗的作用。

　科帕奇 

　　新款科帕奇的主要改动点集中于前端造型，为了符合全新的雪弗兰家族脸谱特征而做的修改，改款科帕奇前脸设计给人涣然一新的感觉，前进气隔栅采用了六边形设计，是最显著的家族风格，长方形头灯十分修长，整个前脸显得霸气十足。车尾的变化则没那么大，新尾灯组更新为透明灯罩，多了几分灵性。另外，新车整个车底部分被黑色塑料所环绕，越野风格十足，并且实用性也很显著。

科帕奇中控内饰

　　新科帕奇内饰布局与老款基本一样，只是中控台上部有些区别，同时增加了导航版和碳纤维装饰条。在内饰材料上虽然实用的是硬质塑料，但质感很好。方向盘也保持了与老款相同的样式，但是多功能按钮功能有所增加。特别要说的是集成了空调控制，这个在同级车中很少见也很方便。新科帕奇取消了以前的机械手刹，采用了电子式手刹，这也是新科帕奇内饰变化比较明显的，这最主要的好处就是能节省一定空间。

科帕奇发动机

　　新科帕奇换装新的动力系统。表面上看，似乎没有大的变化，仍是“2.4L ECOTEC全铝直列四缸发动机”，但最大功率输出较老款增加20Kw达到123Kw，最大扭矩则增加10Nm达到230Nm。变速器方面，仍是装备手自一体变速器，不过，挡位由5挡提升至6挡并增加ECO模式。不过数据来看，低速行驶时，新车不如老款来得快，原因出在发动机调校上。