如同过山车 盘点销量不尽人意之中型车
在售中型车近期市场销量 | ||
车型名称 | 4月销量(辆) | 3月销量(辆) |
奔驰C级 | 3500 | 1700 |
比亚迪G6 | 2900 | 4800 |
大众CC | 2700 | 2600 |
雪铁龙C5 | 2500 | 2800 |
大众帕萨特领驭 | 2300 | 2800 |
标致508 | 2000 | 2400 |
马自达睿翼 | 2000 | 1800 |
现代名驭 | 1900 | 2300 |
雪佛兰迈锐宝 | 1700 | 4300 |
广汽传祺 | 1300 | 1500 |
奔腾B70 | 1100 | 1600 |
本田思铂睿 | 1000 | 1000 |
帝豪EC8 | 800 | 1600 |
雪佛兰景程 | 700 | 1000 |
比亚迪F6 | 400 | 1 |
中华尊驰 | 300 | 200 |
江淮宾悦 | 200 | 400 |
荣威750 | 100 | 100 |
瑞麒G5 | 95 | 100 |
三菱戈蓝 | 51 | 100 |
MG7 | 41 | 48 |
宝马3系 | 11 | 600 |
不过跟紧凑型车动辄上一万,甚至两万辆的销量相比,中型车的这一数字则要显得“吝啬”很多,只要月销量在4000辆以上的都可以算作是非冷门车型。销量靠前的车型自然是广大消费者追捧的对象,但那些销量不尽如人意的车型,很多消费者却都不得而知,下面就为大家分析下这些销量不尽如人意的车型,看看它们的问题都是出在什么地方。
华晨宝马3系
厂商指导价:29.60-49.85万元
4月份销量:11辆
由于轴距表现不如奥迪A4L抢眼,引以为傲的动力性能也并没有胜出奔驰C级和奥迪A4L太多,所以宝马3系此前每月的平均销量也就只是维持在3000辆左右。在已经结束的北京车展上,宝马集团展出了在轴距和动力方面均有很大提升的全新3系Li,而随着国产化的日益临近,现款宝马3系的销量下滑如此明显也是情理之中的事情。
能让原本3000辆左右的月销量下滑至11辆,全新宝马3系对于消费者的诱惑可见一斑。作为中国专属的长轴距版,全新宝马3系Li的车身尺寸自然是国内消费者最为关注部分,加长后的车身长度达到了4734毫米,比标准轴距版增加了110毫米之多,而长达2920毫米的轴距不仅比老款长了160毫米,也比新3系标准轴距版长了110毫米,还比同级竞争对手奥迪A4L长了51毫米,堪称同级加长之最。
全新宝马3系Li和标准轴距版一样有两种发动机排量、三种动力输出型式可供消费者选择。其中,入门级的320Li将搭载低功率版N20 2.0T发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩为270牛·米;主推的328Li将搭载高功率版N20 2.0T发动机,最大功率为245马力,峰值扭矩为350牛·米;顶配的335Li则会使用N55 3.0T发动机,最大功率为306马力,峰值扭矩为400牛·米。
东南三菱戈蓝
厂商指导价:14.98-19.98万元
4月份销量:51辆
虽然在去年年底时刚刚推出了2012款的改款车型,但由于国产三菱的品牌影响力较弱,且车型宣传力度不足,车辆本身的技术也没有什么优势可言,所以戈蓝这款车目前在国内市场销量只能是惨淡来形容。
2012款戈蓝的前脸是变化最大的地方,新车的前格栅不再采用对称式设计,而是从三菱传统的“布雷脸”风格改进成为多幅式格栅设计,同时徽标也移动到格栅的中央部分。在内饰风格以及动力总成方面,新款戈蓝基本保持了老款的样子,在竞争日益激烈的中型车市场,目前的戈蓝车型不论是造型设计还是车身技术都已经略显老态。