雨季即将来临 高离地间隙紧凑家轿推荐

    昨日，甘肃省酒泉市局部地区出现了强降雨，最大降水量为94.9毫米，已达历史同期的最高值。满街的雨水里泡着汽车的场面让我想起去年的“京城看海”的笑谈。现在已经进入夏天，雨季马上就要来临，随着地球逐年变暖，夏天的降水越来越多，涉水熄火的时间时有发生，此时高离地间隙的车辆虽然不能做到水陆两栖，却可为逃离积水争取更获得时间。高离地间隙不仅可以涉水更深，同时对于水中看不见的障碍物也有更好的躲避能力。今天就为大家推荐几款高离地间隙的紧凑级家用轿车。

    丰田卡罗拉

    最小离地间隙：160mm

    轿车的最小离地间隙一般会在110mm—140mm之间，离地间隙越小，高速的稳定性越好，所以我们看到跑车都是趴在地上的。而离地间隙高的车辆，通过性好，郊游时遇到烂路不会撞击底盘。如果一辆家用轿车的最小离地间隙能达到160mm以上，他的通过性就会相对较好，卡罗拉的最小离地间隙为160mm，属于刚进入通过性好的范围，但是比起一般的家用轿车，还是有一定的优势。应付一般的非铺装路面不会有任何问题。

    卡罗拉属于典型的城市家用车，悬挂方面并不需要太运动，只要能应付城市道路即可，采用的是前麦佛逊后拖拽臂的设计。调校方面偏向于舒适，减震器阻尼力度非常柔和，可以轻松过滤掉来自地面的震动，舒适性处于同级车的上游水平。拖拽臂悬挂的另一个好处是，结构简单成本低，占用空间小，可以给油箱和备胎留出更大的余地。

    动力方面卡罗拉提供1.6L、1.8L、2.0L三款发动机，2.0L发动机虽然动力性更好，但是16.98万的起步价性价比不高，而1.6L排量的车型，配置有些太“入门”了，4速自动变速箱显得有些落后。丰田的主打车型为1.8L车型，装配6速手动变速箱和CVT无极变速箱，在经济性和平顺性上有很大的帮助。

 日产新骐达

    最小离地间隙：167mm

    新骐达的最小离地间隙为167mm，可以算是家用三厢车里比较高的了。对于不太强调运动和操控来说的新骐达，较高的离地间隙就意味着减震行程较长，对于舒适性有很大帮助。

    采用的前麦佛逊后扭力梁式半独立悬架，此种悬挂虽然结构比较简单，但是成本较低而且皮实耐用，对于主打日常舒适的新骐达来说，非常合适。而且因为结构相对简单，占用空间小，让新骐达本来就很充足的空间，变得更加宽裕。

    新骐达在动力方面提供截然不同的两套方案，一种是主打家庭经济型的1.6L发动机，最大功率93kW，最大扭矩154Nm。另一台是1.6T涡轮增压发动机，最大功率140kW,最大扭矩240Nm，1.6T发动机可以成为该级别最强动力。传动方面共提供三台变速箱，分辨是5速手动、6速手动和CVT无级变速箱。