合资新车不用等 推荐值得购买自主车型

不过合资厂家似乎忽略了一个问题，目前国内汽车市场百家争鸣，竞争激烈。消费者在各个级别车型中都有丰富的选择余地，一款车如果设计过时、技术陈旧，精明的消费者不会买你的帐。正是在这一契机下，许多自主品牌把握住了机会，从车型的设计、技术的革新上迅速提升水平，短短几年时间，“自主品牌”车型从之前的“价低质次”转变成如今的“高性价比”，其中的成绩大家有目共睹。

长安轿车 工艺水平提升 进入全新市场

代表车型：逸动

在几年前说到长安汽车，大部分人会把它和“小面”联系到一起。但是从去年长安全新车型逸动在法兰克福车展全球发布开始，长安这几年间的进步着实让大家吃惊。从最初长安立足之本的微客，到首款轿车奔奔，再到长安逸动，甚至2012北京车展首发的全新中级车睿骋，这个国内最大的自主企业用事实证明了自主品牌的崛起。

长安逸动

长安全新中级车睿骋

逸动EADO是长安改变发展战略，更换新车标后推出的首款全新车型，并在法兰克福国际车展上全球发布，如此的高调可见长安对于这款车的信心。逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm，要比一般合资紧凑级车型略大。由意大利设计师负责外观设计，因此这款车颇具欧系车型的时尚简约风格，进气隔上、大灯和前保险杠的流线造型与车尾呼应。总而言之这是款第一眼就有不错感觉的车。

逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。相比长安其他车型，内饰的设计显得成熟许多，不再是陈旧乏味，缺乏审美的老样式，在逸动的内饰设计中反而能看到一些日韩系车内饰的设计元素，这也是国人比较中意的。

逸动搭载的长安自主研发的BLUECORE动力系统，这套系统不是指一款发动机，而是采用全新技术的发动机系列。这些技术包括进排气技术、涡轮增压技术和直喷技术等。逸动的这台1.6L发动机输出功率92kw，最大扭矩160Nm，和不少合资车型甚至进口车型相比都占有优势。在初期上市的车型中只有手动挡，而搭载CVT无极变速箱的逸动车型将于7月份正式上市，届时逸动在与合资车型的竞争中又增添了新的砝码。