拒绝审美疲劳 25万元内四款个性SUV推荐

　　“不走寻常路”或许是现代人对个性诉求最恰当的表达，尤其是在应试教育下成长起来的人，更会明白个性鲜明、与众不同是多么令人羡慕，而盲从、随大流又是多么令人沮丧。因此我们找到了几款外形另类实力不俗的SUV，希望对那些追求个性的消费者有所帮助。注意这些SUV在你的城市也许销量不高，但原因更多是他们“奇葩”的外形，而车还都真是好车。

● 日产奇骏
官方报价：20.78-26.98万

　　卖不过CR-V也就罢了，和RAV4比也不占什么优势，奇骏的问题绝对不在它的车辆性能方面。最低20万就能够提供适时四驱车型，奇骏的性价比也不错，那么销量不高还真只能怪它的外形了。

● 外形内饰：硬派风格明显，改款变化亦不大

　　新款奇骏已经采用了与海外版相同的前脸和尾部设计，但整体风格还是偏向硬派SUV路线。重新设计的镀铬中网和保险杠组成了X造型，必须承认还是挺时尚的。只是车身侧面还是平直得没有一丝修饰，再加上很多人都接受不了的臃肿尾部，美观和实用真的很难兼顾。

　　内饰部分新款奇骏基本没有变化了，仪表盘和一些功能键的布局则采用了逍客一样的造型，也算是一种难得的进步吧。其余在老款奇骏上的人性化设计都得以保留，比如中控台上方的可以盖住的储物格。

● 配置空间：全景倒车影像很实用，空间使用很人性化

　　奇骏新加入了全景倒车影像系统，呈现在中控台山上的大面积显示屏上还是相当实用的。下坡辅助和座椅加热按钮被集成在排挡杆前方，同时还有四驱模式的旋钮。大面积天窗基本上可当全景天窗使用，重点是它还可以开启。

　　座椅方面，电动调节，座椅加热都是这个价位不该缺少的配置。虽然不是7座SUV，但奇骏的车内空间依旧很充裕，同时在储物空间也是细致入微。臃肿的车尾虽然影响了美观，但却造就了夸张的后备厢，不仅平整，而且还有多层抽屉设计。

● 底盘动力：动力延续老款，越野性能更优

　　新奇骏继续采用一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆结构，前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。新奇骏配备的智能四驱系统拥有三种不同模式，分别为前驱模式、自动模式、锁定四驱模式。

　　动力部分，新奇骏依旧是老款的动力总成，提供2.0升的MR20DE发动机以及带有可变正时控制的2.5升QR25DE发动机；其中2.5升排量4缸汽油发动机，在6000rpm时可输出135kW的最大功率，在4400rpm时可输出227Nm的最大扭矩，轻度越野路况可以完全胜任。

● 车型点评

　　由于在造型上更偏向硬派越野，发动机表现也没有什么突出，但可以喂93号汽油显得很实在，奇骏在一定程度上损失不少年轻消费者。更智能的四驱系统使得奇骏不仅能胜任城市路面也能挑战一下山林野外。