比比谁更值得 推荐25万-35万元MPV车型

● 本田艾力绅
推荐车型：2.4 自动尊贵版 31.98万
编辑评价：配置实用，乘坐空间够大，也足够舒适，动力配置有些拖后腿。

● 外观内饰：厢式外观很传统 实木内饰显典雅

　　本田艾力绅是本文中在外观上唯一保持了传统厢式车风格的车，也许这样方方正正的设计不是所有人的喜欢，但是它却能保证车内空间的宽敞。前脸大面积的盾形三横条式格栅配合刻意外扩的保险杠，营造出了威猛的气势，个人认为车头凌厉的造型还是比较符合商务场合使用的。侧面的镀铬门把手点缀得十分到位，使得侧面看上去不再单调，也提升了车型的豪华感。

　　艾力绅的哑光实木装饰在低调中透露出典雅气息，中控台的设计也与传统MPV不同，类似轿车一样的一体式中控台不仅在视觉观感上给了大家新意，也确实增添了很多实用的储物空间。3D数字化自发光仪表盘、多功能导航不仅实用也提升了车型的科技感，方向盘左边还有大灯清洗、车辆控制和ECON按键，操作也很方便。

● 配置空间：配置丰富但有遗憾 空间宽敞乘坐舒适

　　艾力绅顶配车型有着足够丰富的配置，导航、倒车影像、定速巡航、前排座椅加热、双侧电动门、三区自动空调都有，另外还有气帘、电子刹车和蓝牙电话，而以上这些绝大多数都是同价位别克GL8所没有的。当然，艾力绅也有一些可以提高的地方，比如全景天窗、后门感应开启、胎压监测等提升车辆安全性和使用感受的配置。

　　艾力绅采用了7座设计，后两排座椅均可前后移动，第三排座椅的舒适性也能得到充分保证，并且椅背还有多种角度可调，也可以将第二排座椅完全放倒形成单人床，与马自达8的区别在于其不能横向移动。

　　艾力绅座椅的支撑与包裹性都很不错，皮质也不输对手，另外全车还有24个出风口，保证乘坐舒适，这都完全符合一辆豪华MPV的标准。而厢式车所拥有的头部空间是十分宽敞的，这样使得车内乘客不会感觉拘谨和压抑。

　　前面已经提到艾力绅没有全景天窗，这让人遗憾；而后备厢空间在第三排座椅正常使用时过于狭小也令人不太满意，好在座椅的前后移动还能创造出多样的储物空间，能满足日常使用。

● 动力悬挂：ECON系统是亮点 独立悬挂舒适度一流

　　艾力绅全系搭载的是2.4L自然吸气发动机，这款发动机最大功率133kW，峰值扭矩202Nm，扭矩调校比雅阁和思铂睿所使用的发动机都要小一些，但是爆发范围却更大，这样可以在保证提速初期就能有比较充沛的动力输出。而5速自动变速箱虽然在平顺性上有一定劣势，但是经过大多数其他本田车主使用证明，它的稳定性和质量很好，故障率非常低。底盘悬挂本田方面也采用了前后双横臂式独立悬架，起码从字面上来看，它是能提升乘坐舒适性的，具体情况请大家关注我们之后的试驾文章。另外值得一提的是，艾力绅还配备了“ECON”节油系统，控制油耗方面它会比对手更具优势。

● 点评

　　客观的说，艾力绅在做工、设计、配置、整体质量上都不输同等级GL8，这么多年来，GL8的对手换了一茬又一茬，艾力绅算是最为靠谱的了，不过艾力绅还需要时间来积累口碑，希望东风本田能坚持较高的工艺制造水平和售后服务水平，让大家真的能用上一台好车。