较高的性价比 推荐8款中高端紧凑级车型

 在大部分消费者的惯性思维中，合资紧凑型车的价位一般都会控制在13万元左右，而如果打算用16-17万元的价格来购车的话，那么大多数消费者肯定就会去选择一款中级车型了。但花上这个钱，却又只能买到中级车的乞丐版车型，虽然得到了虚荣心的满足，却在一些安全配置与舒适性方面有所缺失，这也为很多人在选购时出了难题。今天我们就为大家推荐8款中高端紧凑级车型，它们同样具备大气的外观以及舒适性的配置，更具有较高的性价比，希望可以为您的纠结找到答案。

推荐车型：一汽-大众速腾

厂商指导价：13.18-18.58万元

新速腾依然是一款紧凑级轿车，但它的车身三围尺寸比老款速腾均有增长，尤其是车身和轴距分别增加了10cm和7cm，这让新速腾看上去更显得大气舒展，简洁明快的车身线条进一步起到放大的视觉效果，身材上足足大了一圈的新速腾不仅外表气场更足，内部空间亦会比老款速腾更加自信，这些改变恰好迎合了国内大多数消费者要求外形气派、空间宽敞的追求。

内饰方面，还是我们所熟悉的大众风格，大部分沿用高尔夫MK6的成熟元素，达到非常统一的家族风貌。不过大众现阶段内饰设计总体偏保守，T字形的中控台造型规矩，但缺乏新鲜感和冲击力。虽然内饰的布局和设计感比老速腾有明显进步，档次感也有所提升，但大屏幕导航操作界面位置较低，开车时看屏幕的视线转移幅度较大，而把显示屏置于中控台顶端的才是更符合使用便利性的解决方案。

新速腾的轴距整整比老款长了73mm，并且大部分空间都贡献给了后排，身高170cm的模特坐在后排，头部和腿部空间都有一拳的余量，效果还是十分明显，从而我们可以看出，新速腾还是为后排乘客打造了一个相对宽敞的乘车感受。

动力方面，新速腾沿用的是我们非常熟悉的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机，其中1.6L发动机和刚刚上市的2012款高尔夫MK6一样换装爱信公司的6AT，而1.4TSI和1.8TSI则继续使用7速双离合变速器。

编辑点评：

不管怎样，新速腾在众人的质问中上市了，没有期待中的大降价，依旧保持着高姿态。实际上，它所展现的是另一个速腾，向家用妥协后的速腾，不再激进的速腾，同时也更贴近日常生活的速腾。用它来作为家用，估计大部分人都不会拒绝。