将近小型车售价 五款性价比高紧凑家轿

　　标致307：9.28万-11.58万

　　市场优惠5000元左右

　　国产版308以10.39-14.19万元的价格正式上市后，东风标致继而宣布了现有307车型不会就此停产，而是以1.4万的力度继续与308形成两代同堂的局面，较低的价格，再加上市场上5000元左右的优惠，这款曾经在过去风靡一时的车型倒也显得很有竞争力。

　　大部分人拒绝它的原因，多数时候都是因为它的外形设计，标致一直都很另类，即使307经过中期改款之后，使“小狮子”的前脸稍微生动了些，但过度生硬的三厢造型一直为人所诟病。尤其是308上市之后，307的另类都显得很过时了。好在还有和谐的两厢版本可以选择。

　　标致307最为突出的就是内部实用性，它设置了包括手套箱在内的多达30处的置物空间，坐在驾驶位上，环顾四周你都可以找到储物空间，手机和钥匙，坐上车后你可以随意找到地方就把它们搁置起来。

　　标致307的后备箱空间很大，两厢车型尤其如此，开口很宽，很低，在装载行李时非常容易操作；后排座椅还可以进行4/6拆分折叠，可以从常规的433L扩大到1440L，让后备箱得到最充分的利用。

　　308上市后，为了形成兄弟兵战线，标致307舍弃了2.0L发动机，只搭载1.6L发动机，最大功率为78kW，最大扭矩为142Nm。后悬挂形式为可变性横梁式，并配有横向稳定杆，其占用空间小，车轮独立性大，行驶中可以有效的控制振动，转向比较精准。

　　之所以说它性价比高，也是因为由于长期以来保有量很大，它的维修保养非常便宜，因此整体的性价比又提升了一层。注重家用性和经济实用型这一点，很适合追求性价比的朋友们。

　　福克斯经典版：9.98万-12.38万

　　市场优惠1万元左右

　　新一代福克斯上市之后，老一代车型以经典款再次投放，价格区间也下降到9.98万-12.38万之间，上市多年的它有着很高的市场保值率，所以它并没有直接退市。将士已老，但辉煌仍在，市场上优惠一万元左右之后，这款绝对对得起“经典”这个词的车型依旧有不少拥趸。

　　它的外形设计没有任何变动，包括新一代车型依旧保持着X型上下进气格栅，富有攻击性。

　　内饰和新一代车型就产生差距了，经典款福克斯的内饰一直因为做工粗糙而为人诟病。内饰使用大量银色装饰以突出年轻动感的氛围，中控台布局规整，借鉴了蒙迪欧-致胜的部分设计。中控按键设计人性化，按键不易误操作。

　　因为使用了多连杆后悬挂，所以多少都占据了一部分乘坐空间，2640mm轴距反映到内部时腿部空间略显局促，只能满足正常的乘坐需求，算不上宽敞。

　　经典版福克斯只推出了老款的1.8L自然吸气发动机，这款1.8L发动机拥有91kW的最大功率和161Nm的峰值扭矩，动力表现出色，但较高的油耗却也一直都是为消费者所诟病的地方，而与发动机相匹配的也还是5速手动和4速手自一体这两款变速箱。

　　新福克斯投放之后，老福克斯显出了疲态，不过它保留了最经典的设计，操控性依旧是同级别中较好的车型，它还采用了降低价格的方式继续保持竞争力，二三线城市也可以成为它的市场，相信不到10万元的价格，依旧能吸引不少消费者。