盛夏不一样的感受 四款15万元紧凑MPV
夏天，阳光明媚、被太阳炙烤的大地，似乎也将人们的情绪调节到了最佳状态，如果在此时与家人或朋友组织一次海边的旅行，相信是一件相当惬意的休闲活动。自驾车当然是最自由、最放松的出行方式，三五成群虽然一般轿车也可以应付的来，但比起那些可以已经标配或可选配的7做车型而言，无疑在空间和使用功能性方面会更加适合旅行的诉求，今天我们就为大家推荐4款售价在15万元左右的，紧凑级7座车型，宽敞的空间，多变的组合方式，一定能为这个盛夏带来不一样的感受。
上海大众-途安
售 价：14.98-20.08万
新途安的车身尺寸分别为4397mm/宽1794mm/高1674mm，轴距为2678mm，与老款相比长度少了14mm，高度少了4mm，宽和轴距都没有变，新途安放弃了我们现在看来有些老气的大众“U”型脸，而换上了最新的大众家族式前脸细长的横拉式格栅，新途安略带钻石切割风格的熏黑大灯，看上去深邃犀利。新途安尾部同样变化不大，但却在细微处做的很精准到位。
进入到新途安的内部，这一切可能会让你有一种似曾相识的感觉。新途安的内饰延续了大众家族式的设计风格，而这种经久不衰的设计为何能得以传承，想必是有不少精华与经典之处，位于中控台中央部位的空调调节区域以及多媒体系统，看似简约，但却不简单。左右对称的设计不仅看似美观，而且在实际操作中也是非常的方便，就算是新手操作，也不会使人感到一头雾水。
作为一款家用MPV车型，新途安的储物空间设计可谓是“应有尽有”：小到可以用来存放手机，大到可以容纳很多行李。在新途安众多的储物空间中，有一个储物箱是不得不提及的，那就是副驾驶前方的手套箱。虽然手套箱的空间不是很大，但作用却是十分的广泛。前麦弗逊后四连杆式的四轮独立悬挂，可以使新途安有良好的操控性能。行驶在普通的柏油马路上，感觉底盘沉稳又富有柔韧行，乘坐的舒适性非常好。
实拍车款搭载的是“1.4T+7DSG”大众经典的动力组合，功率为96kw/5000rpm，扭矩为220Nm/1750rpm，这个数据相信关注大众汽车的人都是相当熟悉的。这种低转速大扭矩的输出，毋庸置疑在车子动起来以后会带来源源不断的澎湃的动力。而7速双离合变速器采用干式的，有三大特点：换挡速度快、传动效率高和燃油经济性好。行驶起来，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音，都对它的影响不大，而且我们可以感受到新途安对舒适性的重视。举家出行，无论是开怀畅谈还是享受音乐，都不会被恼人的噪音破坏了好心情。
广汽丰田-逸致
售 价：14.98-23.98万
如果用现有的设计去衡量逸致的美感，相信依旧是因人而异的，喜欢逸致的的可以很喜欢，不喜欢的也可以踩的一文不值，但站在丰田现有的产品线中看来，我个人是觉得这样的设计还是相当具有进取精神的，至少你可以认为他非常的有时代感，却不会像很多紧凑级MPV那样缺乏年轻向上的朝气。
既然逸致是一款融入了多种车型特点于一身的全新车种，在内饰的设计上也是别出心载，好比中置的仪表盘，较以往的中置仪表盘更偏向驾驶一方，中控台“环抱式”设计既满足年轻消费者时尚、动感的诉求，也更符合一部家用车的舒适与温馨，逸致在内饰的色调上仍以黑色、米色为基调，两者结合的相当融洽，即能突出富有层次感的视觉效果，还营造相出当温情的一面。
灵活多变的座椅组合当然是逸致的又一大卖点，由于实拍当天的是逸致180G豪华版，故只采用了5座的设计，而非180G豪华多功能及200V至尊导航版的7座设计，也因此让我们见识到了5座逸致的诸多优点，首先在减少了第三排座椅的前提下，行李厢的空间“大的相当的奢侈”，甚至已经超越掀背小车放倒后排座椅的容积。
而在动力部分， 动力上，逸致提供三种动力配置选择，其中包括一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为90kw/600rpm，峰值扭矩达到154N.m/5200rpm，传动方面匹配6速手动变速器。而作为主打动力的1.8L发动机，不但具有双VVT-i技术、另配有ACIS可变进气系统，最大输出功率为90kw/600rpm，峰值扭矩达到154N.m/5200rpm，顶配型号2.0L发动机动力表现更为出色，最大功率及最大扭矩分别为：107kw/6200rpm、187N.m/3600rpm，两者均配备了CVT无级变速器，如果不是最求终极的购买目标，1.8L动力足以满足日常的使用需要了。
