代步工具 盘点第8批节能补贴新增微型车

近日，有关部门公布了第八批节能补贴新增车型目录，总计27家车企80余款车型入选本次目录，其中微型车共有12款。中央财政将对消费者购买入选节能汽车推广目录的车型给予每辆3000元的补助。能进入名单的车型都是达到了一定的油耗标准，在燃油经济性方面都有突出的表现，从这个角度讲，进入这个名单也是对车型在节能减排方面的一个肯定。下面，我将对这12款微型车做一介绍，以供参考。

第八批节能补贴新增车型 比亚迪F0 MT

在外形上，F0和比亚迪的很多车型一样，与某些品牌的某些车型的设计语言不谋而合。不过，这对于广大消费者来说并没有坏处。比亚迪F0时尚动感，不到三米五的车长灵活好驾驭，非常适合城市行驶，再加上亲民的价格，具有了一定的竞争力。手动车型享受国家节能补贴。

很多设计细节还是有比亚迪自己的风格的。整个前脸非常简洁，花生状大灯很有特点，上下两个进气口也没有过多的复杂装饰。侧面来看四个车轮靠近车的四个角儿，这是这一类小车的特点。前车门明显大于后车门，个人认为干脆采用三门设计会更漂亮。尾门就是一整块儿大玻璃，开关取物都很方便。本来车身就不大，再加个尾门未免有些画蛇添足了。

内饰方面，一切以实用、降低成本为最大目的，难免塑料感会强一些。中控台十分简洁，没有多余的按钮，手套箱干脆取消了盖子，采用开放式设计。仪表也做到最简洁，但你需要的速度油量、水温等数据显示很清晰，不过除了顶配车型，没有转速表。

对于一款长度只有3.46米的小车来说，你不能对他的空间有太高的要求。座椅在保证一定舒适性的前提下尽量做到最薄，以增大乘坐空间。实际体验发现，无论是前排空间和后排空间还是够用的，坐下5个成年人不是问题，前提是都别太壮实。另外，后窗不能上下升降，而是采用了向外开启，利用负压进行换气，虽然换气效果不错，但还是有诸多不便。不过一旦碰上大雨，这种设计更方便逃生，有意微型车的北京消费者不妨考虑考虑。

动力方面，一台1.0L发动机为这辆小车提供最大50kW的功率和最大90Nm的扭矩，所以不会有什么推背感。但比亚迪F0定位就是实用、价廉、低油耗，更大的排量反而不合适。官方5.2L，网友平均6.3L的百公里油耗客观的反映了这款小车在节能减排方面做出的贡献。

比亚迪F0共提供6种车身颜色，消费者完全可以根据自己的喜好进行选择。F0本身价格并不高，所以将来在二手车市场上，同等车况不同颜色的车价格差距不会太大。

雅典银	天山白	法兰红
德兰黑	冰岛蓝	巴西黄

比亚迪F0在3000公里左右进行免费首保。更换机油机滤的日常小保养周期为5000公里左右，加工时、材料费的价格在109元-150元左右不等，大保养根据车况而定，更换三滤的费用为240元左右。（仅供参考，具体价格请详询4S店）

第八批节能补贴新增车型 长安奔奔MINI MT

长安奔奔MINI在去年经历了一次改款，变化集中在前脸，包括重新设计的上进气口、雾灯以及最大的变化：长安车标。另外内饰也稍作改动。奔奔销量起伏较大，今年一季度甚至月销量过万，现在基本稳定在每月五六千辆。另外，在这个尺寸级别的车中，奔奔的空间表现比较突出。

奔奔MINI外形小巧可爱，两个大灯炯炯有神。侧面来看前后两个车门尺寸相差也是比较大的，尾灯向两侧延伸，和C柱融为一体。尾门采用一整块儿玻璃设计，开口不是很大，拿东西会稍微有一些不方便。从最早的沃尔沃C30开始，越来越多的小车开始采用类似设计，个人觉得尾门在这类小车上已经没有什么意义。

内饰方面，奔奔MINI延续了活泼可爱的风格，与老款相比变化主要集中在方向盘中央的长安车标、中控台出风口由三片式改为两片式等，另外高配车型有多功能方向盘和GPS导航可选。

在这个价位级别的小车里，奔奔MIMI的空间还是比较突出的。虽然2345mm的轴距一般，但较短的车头、相对底盘较宽的车身和整体丰满的造型都对他的空间表现有一定的帮助，四名乘客都能找到比较舒适的坐姿，但如果再加一位就有些吃力了。

一台最大功率51.2kW/5600rpm，最大扭矩90N•m/4600rpm的1.0L自然吸气发动机为这台奔奔MINI提供动力。微型车的动力不必有太高的要求，省油、够用才是这台发动机应有的表现。手动车型百公里6升多的网友平均油耗让人满意，并且享受国家节能补贴。另外还有一台5速AMT（电控机械自动变速箱）变速箱可供选择，当然油耗就要有一定的上升了。

长安奔奔MINI共提供6种车身颜色，分别是奇迹黄、旋风橙黄、极品红、精灵紫、精英灰和星际黑。除紫色外其他颜色都比较常见，而选择一个大众颜色对将来在二手车市场上的表现也有积极的影响。

保养方面，奔奔MINI享受四年或10万公里整车质保。保养周期为5000公里，更换机油机滤费用120元左右，大保养的费用根据车况不同有所区别，更换机油三滤费用250元左右。(此费用仅供参考，请以店内价格为准。)