从上市到现在始终在降价 盘点4款热门车
宣布上市实际没车，先交钱再排大队等，多出钱可以加塞，这些都是老黄历了，随着摇号限购，尾号停驶等政策的出台，如今的车市竞争变得更加惨烈。比如北京每月就2万个名额，而有效期为半年，这样是交完钱半年没提上车，那您还没资格买了呢，随意很多厂家开始想方设法的尽量多买车，而各种优惠中还是降价来的最直接，当然也最有效。
有些车型上市前人们的期望值很高，但一上市就降价，这就是抢占市场份额的一种手段。口碑再好，技术再先进没不出去也是白搭，下面就为大家介绍四款，从上市到现在始终在降价的热门车型。
一汽大众新迈腾
上市时间：2011年7月28日
目前最大优惠：4万
全新一代迈腾和海外版PASSAT B7在设计上保持一致，并且继承了部分辉腾的设计元素，视觉效果上的确有几分相像，因此新迈腾看起来也更加的豪华、大气，更贴近豪华商务中型车的气质。此次换代各项改变中，要数轴距加长100mm最要抢眼，一改受到诟病的后排空间问题。
相比发生巨变的外观，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格，不过一些细节上还是作出了调整，譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等，代替老款古板、沉闷的是清新、优雅的感觉。
空间的变化是新迈腾最大的亮点，轴距上加长的100mm使后排空间得到了很大的改善，B7“L”确实得到了直观的体现，后排座椅乘坐一名正常身高的乘客，翘个二郎腿是不成问题的。
配置方面新迈腾增加了一些当下流行的高级设施，如一键启动、自动泊车入位等，而一些主打豪华表现的设施也出现在新迈腾上，在仪表台中央镶嵌着一枚石英钟，角度微微上扬，后排座椅配备的不是简单的独立出风口，而是可调风向、温度的独立空调。不仅如此，后排左右两个座椅均配有3级可调的座椅加热功能，不仅提升了档次，实用性也非常的高。空调调节面板下面还提供了220V电源接口，对于商务人士来说，笔记本和手机的续航问题都得到了很好的解决。
动力方面和上一代相比没有太大变化，主推车型依然是TSI+DSG的组合，只不过在原来1.8T和2.0T的基础上，又增加了1.4TSI和3.0升V6发动机，来拓宽产品线。
东风日产新骐达
上市日期：2011年5月28日
目前最大优惠：8千
新骐达相比上一代外形的变化很大，新车的长宽高达到了4295*1760*1520，轴距为2700mm，比老款长45mm，宽65mm，低15mm，轴距加长了100mm，使本来就很充裕的车内空间，变得更加宽敞。外观方面，新一代车型的前脸进行了重新设计，显得更加年轻。尾部的造型和逍客有些相似。
内饰采用全新的设计，相比上一代更加流畅圆润，方向盘的造型呈倒三角型，样式很精致。内饰提供上深下浅和纯黑两种颜色搭配，浅色内饰很温馨，家庭感很强。而深色内饰很酷，虽说主打家用车，但是运动感很强。
动力方面的变化是另一特点。新一代骐达依旧使用编号为HR16DE的1.6升发动机，但调教更高，最大功率为126马力（93kW），峰值扭矩154N?m。自动挡车型也由现款的4速自动变速器升级为CVT变速器。
新骐达还提供1.6T版本，1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw（190马力）的最大功率和240N?m的峰值扭矩。与之配备的是6速手动和6速CVT变速器。6速手动车型的加速性能是目前同级别家用车中最强的。当你看到车尾TIIDA下写着DIG TURBO时，就要小心了，不要试图挑战他的加速性，它可是扮猪吃老虎的高手。
配置上面，1.6升车型新增外接音源并选用了更大的16寸轮毂，中配以上车型上新增侧气囊以及双区空调等配置以及顶配出现的儿童安全座椅接口都值得肯定。
