还是值得购买 四款“经典”代表车推荐
最近车市刮起了一阵“经典”风，就是换代车型上市后，老款车型或改个名、或换个标继续在车市中拼杀。这样的销售方式对于那些看重实用性，看重性价比的消费者来说是个好消息，但凡被冠以“经典”名头的车型，都会用拉低价格的方式提高性价比。只要车型本身没有致命的设计缺陷，还是很值得购买的。今天我们就来介绍四款“经典”的代表车型。
马自达3
作为能展现马自达品牌精髓的一款产品，马自达3以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。马自达3成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选之一，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。其将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。
马自达3提供的2.0L发动机，在它的时代算是一款高科技产品，最大功率达到了110千瓦，这是一个相当了不起的数据。扭矩方面虽然看上去只有182牛米，感觉比较中庸，但在S-VT、VIS的帮助下，各个转速区间均有不错的表现，也使马自达3成为同级中屈指可数百公里加速能进十秒的车型之一。
换代车型星骋，在外形方面运用了马自达最新的设计元素，比老款车漂亮了不少。柳叶眉、微笑前脸、就我一样的雾灯，为星骋大大提高了回头率。在动力方面星骋沿用了马自达3经典车型的发动机，但变速箱进行了全面的升级，用6速手自一体变速箱替换了曾经的4AT变速箱，并配备了换挡拨片，让星骋的运动型释放的更彻底。
福克斯
focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。福克斯这具底盘深具潜力，来自同一平台的马自达3、沃尔沃S40在操控中都有着相似的感受。如果你喜欢展现驾驶技术的话，福克斯的临场表现不会让你丢脸，加速很迅猛高速过弯很凌厉。
老款福克斯在动力选择方面让人很矛盾，1.8L发动机油耗相对经济，但对于如此运动的车型来说显得有些偏弱了。而2.0L发动机动力方面的表现肯定会更好，但这都是用更高的油耗换回来的。很多消费者反映福克斯2.0L车型的日常油耗都在10L以上，这对于一款紧凑级车型来说，确实有点难以接受了。
新一代福克斯最引人注目的不是它的外形变化，而是动力系统的升级。新款车型提供1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和2.0升GDi汽油缸内直喷发动机。1.6L+2.0L的发动机排量布局比现款的1.8L+2.0L更加合理，其中2.0LGDi发动机的参数相当给力，最大功率达到了125kw/6600rpm，最大扭矩为202Nm/4450rpm，最让人惊讶的不是动力，而是在PowerShiftTM6速双离合变速器的配合下，2.0L车型的综合工况油耗仅仅为6.8L/100km！如果实际使用时能达到工信部的测试水平，那就彻底改观了它不够省油的状况。
