江铃驭胜S350 让自由生活从此起航

如今，拥有大空间、高底盘、强动力的SUV愈发受到车友的喜爱，尤其国庆长假将至，去户外走走，与大自然亲密接触，成为众多生活在都市中人们的计划。这时，寻找一辆给力的座驾就成了急需解决的问题。遗憾的是，动辄五六十万元的进口车型距我们总有些遥远。既能满足我们“心自由”的观感，又不会成为享受生活的阻碍的超级座驾，到底在哪里？驭胜S350，让自由生活从此起航。

澎湃动力，寄豪情于天地

面对崎岖坑洼的道路，我担心驭胜S350不能圆满完成试驾，听朋友介绍完发动机，我开始明白他为什么笑的如此自信。

驭胜S350搭载的是PUMA2.4L TDCI涡轮增压柴油发动机，配置了BOSCH二代电喷系统。源于福特，拥有强大动力并堪称欧洲最省油动力系统之一，曾在路虎卫士上有过不俗的表现。百公里油耗6L的超小胃口让它倍受车友喜爱，并在1600转即可达到扭矩峰值，同级车中扭矩提升最快。低转高扭的特点，能让你在轻踩油门时就感受到车子储备的强大的动力，起步和加速都非常轻松，使驭胜S350具备了强悍的越野性能。

霸气外露，身未动心已远

第一次看到驭胜S350的人，可能会感觉它是一款国外高端越野车型，线条非常饱满流畅，整体时尚动感。原来，驭胜S350的造型设计者是欧洲顶级设计师，意大利TESCOTS公司的首席——马克·德尚。整体造型成熟，内敛，不哗众取宠，既保留了欧洲设计的时尚、典雅、高贵，又不失越野车的雄风霸气。

4740*1894*1862mm的车身尺寸扎实稳固，车身坚实饱满，大灯、雾灯和格栅的布局舒展流畅，充分体现了越野车的力量感和肌肉感。与其它强调硬派作风与越野基因的车型不大相同，驭胜S350在很好的展现了自身粗犷气质的同时，也十分注重细节。不仅整车车身不同材质钢板连接紧密，行李架也采用了铝合金材质，为整车气质与品质的增色不少。驭胜S350的乘坐空间非常充裕，前排座椅调节角度丰富，可以为各种身材的驾乘者提供舒适的驾乘感受。有高车身做后盾，头部空间非常充足，为后排同时乘坐多人提供了方便。驭胜S350还在后排座椅的坐垫长度上下了功夫，就算长途行驶，长度适当的舒适坐垫也不会给乘坐者带来腰部不适。

全程呵护，化险阻于无形

乡镇路面多有起伏，甚至一些地方还有泥泞沟壑，但驭胜S350还是无任何意外的把我们带到了终点。它的产品规格达到欧美车系大中型SUV的标准，整车采用“大梁架”的非承载式车身设计，英国莲花公司调教的2纵8横专业越野底盘，有效地保证了良好的操控性和安全性。双横臂螺旋弹簧独立悬架的前悬挂，五连杆式非独立悬架的后悬挂加横向推力杆的整体结构，不仅使车身具备更强的横向钢度和抗侧倾性能，还使整车在行驶中灵活转向，并有效地提高全车的承载能力。作为一部有可能经常出现在荒野中的汽车，驭胜S350非常注重整车的安全性。它在关键部位大面积采用高强度钢板，比例高达45%。二纵八横和梯型结构的底盘设计和加强型的车顶，进一步提升了整车的刚度。双安全气囊、博世8.0版ABS+EBD、倒车雷达、行车自动落锁、碰撞自动解锁、三点式安全带、可溃转向柱，结合福特独特的车身冲击能量分散和吸收系统，使得整车在主、被动安全性能上表现都十分出色。

开着属于自己的SUV，在广袤的大地恣意驰骋，这是深爱SUV的车友们一成不变的追求，驭胜S350无疑给了我这种可以跨越险阻、勇往直前的激情。热爱SUV的你，不妨也感受一下驭胜S350如何带你狂野追梦。