一入市就降价 盘点5款豪华车降价行情

　　● 推荐车型一：奥迪A4L

　　上市时间：2012年8月6日

　　最早出现让利时间：2012年8月17日

　　降价原因：先看看新款奥迪A4L上市的大环境，恰好是在宝马新3系上市不到一个月的时间内，新3系31.6-59.96万元的售价其实还算厚道，而且新3系重点推出了加长版，这让新A4L的那点“加长”的优势也变得没有什么实际意义，僵持不下新A4L率先降价也可以在一定程度上抢占先机。

　　近期降价幅度变化： 

　　目前最高让利幅度：4.4万元 

　　未来走势预测：先不妄自揣摩新A4L未来的降价趋势，不妨来看看竞争车型目前的价格状况吧，奔驰C级上海目前的让利幅度为8-10万元，新3系暂时没有优惠，但是不知道这种价格坚挺还能维持多久，如果新3系加长版想获得好点的销量，降价也势在必行毕竟现在的定价还是有点高。

　　对手都在降，新A4L还会不会继续降，这点毋庸置疑，只是说降价的幅度应该会缓慢增长而不是出现一个急速降价的趋势，当然编辑给那些购车朋友的建议是，如果您在意价格不妨稍微再等等，如果您觉得价格是其次享受是第一位，不如现在就入手吧。

● 推荐车型二：华晨宝马X1

　　上市时间：2012年3月3日

　　最早出现让利时间：2012年7月

　　降价原因：其实就华晨宝马X1的定位来看，刚上市的奥迪Q3应该算是最直接的竞争对手了吧，但就Q3的定价来看暂时不会对国产X1造成任何压力，那为什么国产X1会在短时间内出现了幅度不算小的优惠呢?我想原因有很多吧，首先就是SUV市场很火爆，但是大多数人购买的SUV都是CR-V、途观这一级别的，再高一级别的话那就是奥迪Q5、奔驰GLK，而国产X1恰恰是在这两个级别中间的夹层，我个人认为如果价格有足够的优势会有更多人不再考虑途观而直接购买X1，所以降价能吸引不少人购买。

　　另外就是目前的Q3是进口形式在售，定价这么高很可能也是为了国产后的价格做铺垫，如果国产X1不先入为主抢一些市场份额的话，到时候压力也会不小;最后一点也是跟地区环境有关，编辑了解了一下，国产X1在其他地区貌似还没有出现优惠，即便是有也没有上海的让利幅度那么大，在不缺豪车的上海市场，很多车型都顶不住压力纷纷降价了。

　　近期降价幅度变化： 

　　目前最高让利幅度：8万元  

　　未来走势预测：国产X1顶配车型优惠8-9万元，低配车型也有3万元左右的让利，也就是说差不多24万元就能购得一台车，个人觉得，就算是再过一段时间，低配以及中配车型的让利幅度都不太会有很大变化了，入门级以及中间配置的车型毕竟定价并不算高，所以想拥有这款车的朋友不妨现在就可以考虑了。

　● 推荐车型三：奔驰C级

　　上市时间：2011年7月16日

　　最早出现让利时间：2012年8月

　　降价原因：奔驰在中国市场的销售渠道依然很乱，无论是4S店之间的份额之争，还是二级经销商的囤车抛售，价格战一直围绕着自家展开，其实去年奔驰新C级上市的时候，国内豪华品牌车型还没有上演如此严重的价格战。

　　对于不久就出现大幅让利的原因，编辑认为，首先就是新改款C级上市之前的老款车型一直有优惠，新款车指导价就比老款要高不少，如果没有一定的优惠作为噱头恐怕不少客户不吃这一套;再就是混乱的销售渠道才会让价格战不断上演而且是一发不可收拾。不过好像这种让利与销量似乎也没有成正比。

　　近期降价幅度变化： 

　　目前最高让利幅度：9万元   

　　未来走势预测：奔驰C级还会不会降?让我来对这个问题做个预测的话，我感觉就像让气象台做天气预报一样都不太靠谱，当然我的观点也只是让大家作为参考吧，自去年上市这款车最低优惠3万元，最高优惠能达到12万元。

　　印象最深的还是去年快过年的时候，现在这一段时间奔驰C级似乎又平淡了一阵子，也许蓄势待发又会在接近年底的时候再来进一步的优惠促销，不着急的话就观望等一等，若觉得优惠没差太多不如现在出手，趁车源充足可选择的车型丰富的时候。