无限的驾驶乐趣 中高端城市SUV车型推荐
城市型SUV的出现,在有着时尚前卫的外观,媲美运动轿车般的操控性的前提下,还满足人们对于大空间、高视野等传统SUV需求的同时,更能提供无限的驾驶乐趣···
随着SUV在中国市场的快速增长以及竞争的不断加剧,发掘细分市场的利润对于车企则变得愈加重要。在这样的大背景下,城市型SUV随之出现,这些车型大多有着时尚前卫的外观,媲美运动轿车般的操控性,在满足人们对于大空间、高视野等传统SUV需求的同时,更能提供无限的驾驶乐趣。下面就为大家推荐4款高端的时尚运动先锋,这些大个子不但外形出众,更是善于奔跑的城市型运动健将。
谁说我们不狂野 中高端城市SUV车型推荐 | |
车型 | 厂家指导价(万元) |
讴歌RDX | 59.8 |
宝马X3 | 48.7-70.9 |
路虎揽胜极光 | 62.8-63.8 |
英菲尼迪EX | 49.8-65.5 |
推荐车型一:讴歌RDX
厂家指导价:59.8万元
在上周五开幕的成都车展上,日系高端品牌讴歌旗下的另一款SUV车型RDX正式在中国上市,此次上市的RDX仅有一款3.5L车型,售价为59.8万元,作为宝马X3、英菲尼迪EX、路虎极光等等车型的主要竞品,讴歌RDX的上市也算是给这一级别的车型带来了另一股不一样的力量。
讴歌RDX
本次正式上市销售的是讴歌RDX的最新款车型,轴距增长至2685mm,实际体验中其前后排的空间表现值得肯定,另外车身尺寸则与竞争对手宝马X3、奥迪Q5和奔驰GLK十分接近,长宽高分别为4675/1870/1680mm。
讴歌RDX
内饰设计方面,讴歌RDX的内饰设计具有明显的家族式风格,以运动为主导的设计元素随处可见,对于熟悉讴歌产品的朋友,甚至是熟悉本田车型的朋友来说,讴歌RDX的中控台布局肯定不会让您感到陌生,其整体设计与其他讴歌车型基本相同,与北美版相比,除了内部系统进行了全方位的汉化以外,对于按键方面也进行了全方位的汉化,这点很值得肯定。
讴歌RDX
讴歌RDX
动力方面,讴歌RDX虽然定位于一款豪华紧凑SUV车型,但是在排量上却一点都不含糊。讴歌RDX搭载了一台3.5L单顶置凸轮轴的24气门V6发动机,该发动机采用了全铝的缸体和缸盖以及高精度的燃油喷射系统。这款发动机最大功率277马力,最大扭矩340N·m。虽然在排量上没有MDX大,但在调校上RDX更偏重于运动性,再加上车身更轻,油门的响应也更加直接,驾驶员可以充分的感受到轿车般的驾驶乐趣。同时发动机还具备了VCM可变气缸管理系统,可以根据实际路况进行闭缸工作(6缸燃烧/4缸燃烧/3缸燃烧),从而达到最高节油性的效果。
推荐车型二:宝马X3
厂家指导价:48.7-70.9万元
接下来为大家推荐的就是宝马于去年上市的全新的X3车型,也许是上一代车型的设计过于老旧,也许是在看到了全新Q5、GLK的出色市场表现后有些按耐不住,宝马终于在去年的3月23日推出了旗下最新的X3车型,虽然比起Q5来说在价格方面没有什么太强的竞争力,不过带着宝马的品牌以及纯进口车的金字招牌,新X3从上市第一天起就面临了之前其他几款竞争对手相同的局面。
宝马X3
外观设计方面,也许很多人都跟我的想法有些许的类似,老款的宝马X3过于棱角分明的线条放在尺寸并不大的X3上面确实显得有些笨重感,所以在Q5和GLK相继登场后,也让我们对于新X3的外形有了更多的期待。
宝马X3
但是当X3的实车第一次出现在国外车展现场的时候,我的第一反应就是:怎么看上去总觉得多少有些别扭。其实我相信很多人看到新款的X3时跟我的第一反应应该是类似的,虽然新款的宝马X3彻底的改变了老款车型棱角分明的设计风格,但是整车的侧面圆润的线条似乎并没有将这款车型的灵动感完全的体现出来,反倒为了追求50:50的配重比而将车头设计的微微有些长,而且车尾部的线条回收的又过于快,所以导致整车从侧面看上去有点被压扁了的感觉。
宝马X3
内饰方面,宝马X3的内饰设计应该说是非常下功夫的了,与之前的老款车型相比可以说是有着质的飞跃,不仅整体采用了非对称的以驾驶员为中心的设计理念,而且不论是内饰布局还是细节处理方面都要比老款车型进步不少,当然作为一款宝马的车型我们还是能很快速的从X3的身上找到很多宝马其他车型的影子,不过这样的革新幅度对于一款宝马车型来说已经是实属不易了。
宝马X3
动力方面,宝马的直列六缸3.0L自然吸气发动机是从老款车型上直接沿袭下来的,该发动机的最大功率为190kw/6600rpm,最大扭矩为310N·m/2600-3000rpm,与之匹配的是宝马最新的8速手自一体变速箱,而且宝马一直强调和表现出来的操控性和动力感在X3上面也体现的非常到位,而且从数据来看这款发动机也是这三款车型中最强的。