爽！轴距超过2.8 六款长轴距中型车推荐

    本田雅阁

    轴距：2800mm

    售价：18.68～34.28万

    雅阁是最早提出B级车C级化概念的车型，2800mm的轴距虽然在现金的中级车市场中只能算是中上等身材，但在第八代雅阁推出之时，此等数据绝对算是同级车中的巨无霸选手。更是在相当一段时间内成为很多中级车消费者的首选。

    外观上雅阁带有明显的本田家族特征，动感流畅，又不会显得过于圆滑。虽然在定位上雅阁应该走沉稳路线，但内饰的设计却十分梦幻，科技感很高，无论外观内饰雅阁都能代表本田公司的设计思路。动力方面厂家主推2.0L和2.4L车型，虽然亮点不多，但实际的行驶感觉却很顺畅，提速方面表现得也很好，就算是2.0L发动机也不会出现小马拉大车的情况。

    上海大众新帕萨特

    轴距：2803mm

    售价：19.48～32.28万

    帕萨特从B5开始就是公司高管、党政机关领导座驾的代表，其中很重要的一个原因就是因为空间大，坐着舒服。而全新换代的帕萨特更是将这一特征进一步放大，2803mm的轴距使后排乘坐空间更加舒适、宽敞。甚至有些浓缩的精英用脚都够不到前排座椅。

　　新帕萨特使用专门针对亚太和北美地区改进的NMS平台，并且根据国人的喜好对配置进一步调整。之前帕萨特在动力科技方面和同门兄弟迈腾相比一直处于下风，而新帕萨特则启用了最新的TSI+DSG动力组合，终于和迈腾处在了同一起跑线上。

  一汽大众新迈腾

    轴距：2812mm

    售价：19.98～33.48万

    上一代迈腾最受诟病的地方就是后排空间，而换代后的全新迈腾B7L的轴距达到了2812mm，一具摆脱了后排乘坐空间小的帽子，而且B7“L”可不是白叫的，换代后的轴距甚至超过了新帕萨特。

　　新迈腾的外形更时尚，采用了很多大众顶级车型辉腾的设计元素，使整体形象得到了提升。动力方面还是沿用了上一代的总成，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机并配合6速、7速DSG变速箱，全系取消手动变速箱。高端车型还提供一款3.0升V6发动机。

    标致508

    轴距：2812mm

    售价：16.97～22.97万

    标致再次回到中国市场一直在小型车和紧凑型车市场中拼杀，之后推出的标致508一反国内轴距加长的惯例，国产车型反而缩小2mm，就算如此标致508的轴距依然达到了2812mm。

　　508一上市就受到了人们的高度关注，对外形的评论也是高度的统一，那就是漂亮。这也难怪，要知道标志508的外形设计可是获得过被誉为汽车行业奥斯卡的红点大奖的。不仅外在美，内饰也同样可圈可点，用料充足，除中控台部分的钢琴漆装饰外，基本上能看见的地方都采用软性材质包裹，给人感觉很高级。