以15万为选购标准 推荐各级别热门车型

    紧凑级舒适车型

    标致408

    标致408是一款东风标致和法国标致共同研发的车型，在307的平台上加大轴距而来的，轴距为同级别中最大之一，甚至超过了部分B级车的尺寸，空间表现在同级别车当中可以用巨大来形容。虽然并未使用全新的平台，但是PSA集团凭借着多年的WRC赛事经验，在底盘调校方面的能力是有目共睹的。

    标致408有很强的家族特征，前大灯像两只高挑的立目，炯炯有神、英气逼人。大嘴设计相比307有所收敛，两侧的雾灯采用全新设计的造型看起来非常精致。而发动机盖上隆起的四条硬折痕，给人一种柔中带刚的感觉。

    408的内饰设计很“标致”，辨识度很高，因为他基本上就是照搬了标致308的设计，从用料到做工表现的可圈可点，配置也很丰富，侧气帘、头部气囊、ESP等安全设备一应俱全。天窗、定速巡航、倒车影像系统等舒适性配置也是应有尽有。

    动力方面标致408提供的1.6L和2.0L发动机，大家都很熟悉，被广泛的应用在PSA集团的车型上。其中2.0L发动机采用了CVTS连续可变正时系统，最大功率108Kw/6000rpm最大扭矩200Nm/4000rpm，200Nm的扭矩和宝马3系使用的2.0L发动机实力相当，并且在2000-5000转的转速区间内都能保持90%以上的扭矩输出，可谓强悍。

    标致408拥有2710mm的超长轴距，这个尺寸已经超过了部分B级车，大轴距就会带来大空间，标致408的后排空间在紧凑级里面可以用巨大来形容，当前排的驾驶员调整好座椅后，后排的乘客甚至可以敲着二郎腿坐在后座上。

 日产新轩逸

    和标致408很相似，新轩逸也是一款主打舒适的车型，同样空间大、配置高，而且就乘坐的舒适度来说，新轩逸和标致408相比要加个更字。

　　新轩逸采用全新家族式前脸设计，在此前日产先期改款的阳光和骐达身上我们已经看到了这种倒梯形的中网造型。在轩逸身上配合下保险杠一同形成了X状前脸风格，从视觉上看，颇具冲击力，时尚动感之气尽显。车身侧面一条很显眼的腰线从前翼子板一直延伸至尾部，线条走势十分流畅，特别是在车尾部分，很大程度的提升了层次感，从整体上看在时尚感和运动感方面绝对起到了很大程度的提升。

　　新轩逸的仪表台分为了上下两层设计，上层部分是音响系统，下层的空调系统和变速箱面板连为一体。深色桃木风格的面板装饰无论是纹理还是色泽方面都较现款有一定的提升。方向盘与仪表盘的结构及造型与骐达相近，中央的行车电脑显示屏所能显示的信息也与骐达无异。

    新轩逸共提供1.6L和1.8L两款发动机，老款车型的1.6L发动机将被保留下来，以便抢占低端市场。而2.0L发动机被取消，取而代之的是新车型主打的1.8L发动机，最大功率102千瓦，最大扭矩174牛米，参数表现比较抢眼。并配以第二代CVT无级变速箱，这套动力总成在舒适性方面表现极佳，并且燃油经济性方面也很突出，手动车型匹配6速手动变速箱。而1.6L车型则提供CVT和5速手动变速箱。