就要大空间！ 3款10万元左右商务型MPV

　　东风风行菱智

　　指导价：5.68～18.86万元

       风行菱智作为高级公务、商务用车，满足了客户对车辆大气沉稳、宽敞舒适、安全环保等多方面的要求。在产品质量品质为先的同时，还在价格上迎合了中国中小型企业的实际需要。正是有了像风行汽车这样优质的自主品牌，才使得国内MPV市场能够出现三分天下的格局。也正式由于风行第一个提出“商务普及”的口号，才使得今天消费者能拥有如此丰富的选择空间。

【风行菱智】  

       2012款菱智M5在北京车展上亮相，2012款车型的前大灯造型圆润，配以三条横幅式镀铬格栅，新保险杠上增加了新的雾灯修饰条。尾部相比老款增加尾翼，尾灯采用红白搭配，中间用红色反光板将左右尾灯相连，同时新增的踏板为上下车和搬用物品提供方便。

 　　在内饰上，官方表示，2012款菱智M5重新开发了A柱、门踏板和地板后空调，优化了内饰做工。同时2012款车型的变速箱操作方式将地板直接操控变为轿车式中控台软轴操控。另外全系短车均配装了铝合金轮毂。

 　　2012款菱智M5系列包括2.0LQ3、1.9T柴油版及2.4LQA共计三款车型。其中Q3车型搭载的2.0L三菱4G94发动机，最大功率89kW（121马力），最大扭矩168Nm，百公里综合油耗为9升。QA车型搭载的2.4L三菱4G69发动机，具备110kw（150马力）的最大输出功率和210Nm的最大扭矩，百公里综合油耗为10升。而1.9T柴油版车型，则搭载雷默动力涡轮增压D19TCI柴油发动机，其最大功率达到82kw（112马力）/4000rpm，扭矩达235Nm，官方公布的百公里油耗为7升。

　江淮瑞风

　　指导价：9.99～17.48万元

　　一眼望去瑞风的车前造型显的饱满厚实，除了豪华mpv该有的厚重感外，车前保险杠的巨大空气进风口也为它增色不少。车身漆面处理略显不足，尤其是在瑞风车侧线条的映衬下，感觉漆面亮度不够协调。车身外部色系的非同色处理，增加了整个车身外观的层次感。镀铬的金属中网是韩系车一惯的设计风格，车前大灯与中网搭配的线条略显僵硬。  

【江淮瑞风】

 　　既为mpv(multipurposevehicle)，座椅是否有多种排列方式，是否具备高度弹性可变的置物空间是考核瑞风的首要参数。4695/1820/1880的车身尺寸下瑞风物尽所用制造出5.72立方米的内部空间显得较江淮瑞风为富裕。与它的直接竞争对手东风风行的4655/1695/1950整车尺寸相比，瑞风在车长、宽、都占到了优势只是在高度方面稍显逊色。

 　　内饰方面，瑞风根据车款的不同而有不同搭配方案，其中包括深浅双色及全黑内饰等。在空间上，瑞风拥有较为灵活的空间组合，后排座椅不仅可以放平，而且能将中排座椅水平旋转180度，与后排座椅形成一个简单的会议交谈空间，使得一些商务洽谈交流可以在车内进行。

 　　在动力方面，搭载了2.4L的4GA1-B汽油发动机，采用5档自动变速器，最大功率可达100.7/5500KW/rpm，最大扭矩193/2500 Nom/rpm，时速可达165.0 km/h，在0-100km/h内加速时间为13秒，采用电子燃油喷射式燃油系统，理论油耗10.0L/100km。

　比亚迪M6

　　指导价13.98～23.98万元

　　M6尊稳版的阔绰空间完全可以满足车主的多重用车需求，尤其令大家庭出行后顾无忧。拥有4820mm×1810mm×1765mm的长宽高、2960mm轴距的比亚迪M6，在车内乘坐环境上达到了一个新的高度，七座车型有足够宽大的乘坐空间，满足大家庭日常出行需求，这也是普通轿车车型所不能及的。比亚迪M6掀式后门也使装送行李更加方便，第三排座椅可以折叠并收起,营造更大储物空间；车身两侧的侧拉门方便上下车辆，且力度适中，在推至末端时还有锁定防滑设计，使得全家人操作方便更安全。作为一款商务车，M6可以完美兼顾家用，正符合目前中国消费者“一车多用”的需求导向。

【比亚迪M6】

　　比亚迪M6的顶配车型都不拥有ESP车身稳定，主动措施实在一般，不过被动依然齐全，有8个前后排安全气囊。舒适方面，像电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动折叠带加热、温度分区自动空调、后排出风口都一应俱全，甚至还拥有无钥匙启动系统、后排独立空调以及GPS导航。虽然定价有些高了，但优惠4万元后，相信这个性价比还是让人满意的。

 　　动力方面，比亚迪M6这款2.4L车型仍然采用三菱4G69全铝发动机，具有MIVEC智能可变气门正时系统，最大功率118kW/5800rpm，3500-4500rpm时候释放215N.m扭矩，配合4挡自动变速箱可以说中规中矩，谈不上技术和先进，但代步出行完全足够了。底盘方面，纵臂扭力梁后悬挂为车辆提供了良好支撑，悬挂整体感较强，基本没有松散的不良感受。过弯时车重对侧倾起了一定抑制作用，坐在车内得乘客不会感觉到过大幅度摇晃。