超越对手而生的 解读各级别天生夙敌车
三国演义里的诸葛亮和司马懿，变形金刚里的擎天柱和威震天，那都是天生的夙敌，少了哪一个，对方都能独霸天下，可也正是因为有了对手的存在，才让故事更好看。在汽车行业里，这样的夙敌同样存在，而且还不止一对。下面将列出几款车型，他们之间甚至有的斗争了好几代，而有些就是为了超越对手而生的。
高尔夫GTI VS 福克斯ST
全世界最知名的两架钢炮
高尔夫从第一代开始，在该级别中就被称为标杆车，深受广大民众喜爱，在积攒了良好口碑和大量拥护者后，与1976年大众公司推出了第一款高尔夫GTI车型。一经上市反响热烈，市场表现超过大众预想10倍，也奠定了大众公司对GTI车型的信心。
目前高尔夫GTI已经是第六代产品，外观方面不再像他的前辈那样低调。多边形的大灯高高跳起，犹如犀利的双眼，前保险杠下的进风口面积很大，以确保更多的进气量，而车身周围专属的运动套件，则让GTI散发出一种独特的运动气质。进气格栅处的红线，有如祖训一般，被一代代着传承着。
内饰方面虽然GTI和普通版本的高尔夫十分相近，但仅仅是一些小范围的改动，立即可让车内的运动感提升了一个层次，整体黑色真皮内饰非常酷，D型方向盘带有换挡拨片，并配以红色的缝线，让人充满了驾驶的欲望。
动力是普通车型和钢炮最大的区别，高尔夫GTI最为钢炮的代表，这方面自然不弱。高尔夫从第四代开始使用涡轮增压发动机，以更高效节能的方式来应对日益上涨的燃油价格。而随着涡轮技术的不断进步，低扭表现越来越好，第六代GTI使用的2.0TSI最大功率达到了147kW，最大280Nm的峰值扭矩,匹配大众独家的6速DSG双离合变速器,百公里加速仅需7.2秒和239km/h的极速。在国外高尔夫GTI虽然使用同一款发动机,但由于调校不同,最大功率达到了155kW,这并不是我们的技术不过关，而是要归功我们那可恶的油品质量。
福克斯ST的历史，并不像GTI那么久，但福克斯从一开始就是将高尔夫定为自己的第一对手，各方面性能都在尽力赶超高尔夫，高性能版也不例外。
最新一代福克斯的外边也发生了不小的变化，不再像从前那样硬朗，车身通体更加流畅，运动感并没有丝毫减弱。前脸使用了高性能车代表性的大嘴设计，虽然看起来不如上一代凶猛，但是夸张程度更进一步。内饰设计是福克斯进步最大的地方，那眼花缭乱的造型，让人有种坐进了飞船的感觉，相对于高尔夫GTI的低调，福克斯ST更多表现出的是现代感。
为了拥有更好的操控性，福克斯ST在普通版的基础上将车身高度降低了10mm，并搭载一台福特2.0T EcoBoost直喷四缸引擎，最大功率为250马力，峰值扭矩为360Nm。并配有超增压技术，超增压模式可在3000-4500rpm区间内使用，将能够有7.4%的动力提升，福克斯ST的动力输出也将达到255马力和366Nm，超增压时间最高可达15秒，带来非凡的体验。
