征服冰雪路况高手 25万元内主流四驱SUV
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2012/11/13 15:29:00
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11月初北京突遭罕见大雪,降雪导致京藏高速八达岭路段最厚积雪达80厘米,在居庸关向北10公里处,1000余辆车辆受阻,多数车辆行驶在冰雪路况中出现大大小小的交通肇事,连续追尾事件频频发生,刹车打滑为主因,普通汽车缺乏足够的雪地路面行驶功能而变得步履蹒跚,此时我们开始怀念四驱SUV的优势,这些适合在雨雪湿滑路面上行走的车型,他们具备了高离地间隙的通过性功能、带电子动态稳定程序功能、带有牵引力控制、防侧滑、上坡辅助、下坡辅助等功能的一系列高科技,更重要的是它们装载四驱系统,这才是抗击冰雪路况天气的征服高手。
四驱车比两驱车在冰雪路况上的高安全性是不争的事实,四驱车分配到每个驱动轮的动力是总额的25%,而两驱车的每个驱动轮要承受50%的动力,比四驱车高出一倍。这意味着在附着力较低的冰雪路面上,四驱车打滑的几率远低于两驱车。接下来笔者选取了几款25万元内的合资/进口四驱SUV,足以应付冰雪路况,为您的出行带来更高的安全保障:
2012款日产奇骏
售价:20.78~26.98万元
点评:同级别四驱性能更出色和先进
如果仅仅是衡量四驱能力,那么在20万价位中,奇骏具有很强的竞争性,是同价位中少有能通过交叉轴测试的车型,奇骏有着非常硬朗且充满阳刚之气的外观,在整个SUV当中应该算是块头比较大的一款,获得了众多男性消费者喜爱,当然,这样霸气的外观也是不少消费者放弃的主要原因。
无论是用男人的阳刚或是女人的饱满来形容都不足为过,车辆前脸粗旷风格格栅以及平直的发动机盖和上面的方形线条,尾部则看上去丰满许多。
奇骏的设计特别是车内设计并非很尽如人意,中控布局比较呆板,一些做工不细致之处似乎都难以和日产品牌其他车型有直接联系,就连选材方面也没有什么出奇之处,整体中规中矩,但在20万这个价位中,还是略显欠缺
动力上奇骏依然搭载的2.0L和2.5L的两款发动机。其中,2.0L发动机的最大功率是106千瓦,最大扭矩是198牛米。2.5L发动机最大功率可达到135千瓦,最大扭矩则为227牛米与其搭载的变速箱,分别为6速手动和6速手自一体变速箱,不管是哪一款,6速变速箱每个档位的齿比差距相对来说比较小,不但减少了顿挫感还提高了车辆的舒适性。同时,在油耗使用方面也表现出了优秀的燃油经济性。
奇骏的全景天窗也是一大亮点,打开的尺寸非常大,远远超过同级别对手。除了四驱性能以外,天窗绝对是吸引眼球的外在优势。
奇骏从2.0LE到2.5L全部采用了全模式四驱系统,在同级别车型中比较先进,可以随心选择包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式,可从容适应从城市路面到冰雪、泥泞、沙地等各种路况。其中2.5L车型全部采用智能全模式四驱系统,加上211-212mm离地间隙和BLS电子四轮制动辅助功能,相比同级别四驱更加从容。
点评:尽管奇骏无论在配置上还是越野性能上都相对于较出色,但是在销量上却差强人意,我想最大的原因来自于粗狂的外观,掩盖了越野能力和舒适性,顺便提一句即便是2.5L车型搭配CVT也很省油,对SUV来说更是难能可贵。如果你想选一款这个价位应付冰雪路面的车型,奇骏应该不会让你失望。
2013年4月6日
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日产奇骏
指导价:20.78-26.98万元
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东风日产奇骏
厂商指导价:20.78万-26.98万
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奇骏 指导价 20.78-26.98万
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