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不做“街车” 盘点四款紧凑级冷门车型

  纠错  2012/11/13 17:12:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

紧凑级车型市场向来是销量最高的细分市场,这里卧虎藏龙,各种“势力”明争暗斗。既然有比较就会有高下,如果单纯用销量来评判一款车的好坏,是不客观的。但销量却可以清楚的分出什么是“热门”,什么是“冷门”。热门车型我们太过熟悉了,今天我们就来看看紧凑级市场上的冷门车。

四款紧凑级冷门车型
车型 品牌 厂商指导价
天语·尚悦  2012款 铃木 6.98-12.38
莲花L5 sportback 2012款 莲花汽车 8.58-10.78
博悦  2011款(进口) 菲亚特 16.39-20.79
风朗  2011款(进口) 雷诺 16.58-19.58

看到这四款车型也许您会觉得非常陌生,想要在马路上遇到它们确实看“缘分”。售价方面,这四款车明显的分为两级,天语尚悦与莲花L5这两款国产车相对便宜,而进口的博悦风朗则很像B级车的售价。是什么让它们成为了市场的冷门?谜底即将为您揭晓。

天语·尚悦

冷门原因:特点不鲜明 两厢天语SX4更受青睐

产品名称 天语·尚悦 1.6L MT/AT 实用型 2012款 天语·尚悦 1.6 MT/AT 舒适型 2012款 天语·尚悦 1.6 AT/MT 豪华型 2012款 天语·尚悦 1.8 AT/MT 豪华型 2012款
品牌 长安铃木 长安铃木 长安铃木 长安铃木
厂商指导价(万元) 6.98/7.98 8.18/9.18 9.98/10.98 11.38/12.38
长/宽/高(mm) 4470/1730/1555
轴距(mm) 2500
保修里程 三年或10万公里

天语尚悦的价格很有吸引力,作为合资车型,7万元的入门价很有竞争力。三年10万公里的保修里程也领先于大部分对手,天语尚悦具备成为畅销车型的潜质。但剧情却并不如想象中那样发展,天语尚悦作为三厢车型,成为冷门的一大原因就是因为两厢车天语SX4的存在。相比于更为纯正的天语SX4而言,实用的天语尚悦反而受到了冷落。

  

全新天语三厢在前脸设计上与老款有很大的不同,前进气隔栅和前保险杠则采用了全新的设计方案。中网面积明显增大,轮廓也改为菱盾形,原来纤细的双支撑条,替换成更大气的四幅镀铬装饰条,整体的造型更加的饱满。

  

尚悦的中控台依然延续了天语简约的设计风格,上深下浅的配色也显得十分家居。仪表和中控台上的音响面板是改动最大的地方。原有的多功能显示屏被集成到仪表的中间,而转速和速度表则分居两侧。

  

  

虽然轴距与天语SX4相同,在车内空间上并没有优势可言,但行李箱空间体现出三厢车的明显优势。厂家给出的行李厢容积便达到了450升,相比两厢天语的225升足足多出了一倍。通过后排座椅上的机关还可以将座椅4/6分折放倒,进一步增加了后备厢的扩展能力。

在动力系统上尚悦并没有变化,依旧是铃木的M系列发动机,提供1.6L/1.8L两种动力配置,实际油耗也有不错的表现。5挡手动变速箱档位十分清晰,驾驶起来颇有乐趣。4挡自动变速箱其换挡的平顺性尚可,但油耗方面表现平平。

点评:天语尚悦的出现本意是弥补SX4空间上的劣势,并且丰富车系车型。但显然消费者对于“三厢SX4”并不买账。但就性价比而言,一款合资品牌的紧凑型车能卖到7万元区间还是很有竞争力的,与同价位自主车型相比它的配置处于明显劣势,不过在动力系统的表现和调教上,优势同样明显。

2012年5月4日

家庭不二之选 四款10万内高通过性车型
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