自主品牌发力 盘点各级别车型10月销量

根据2012年10月汽车销量相关的数据显示，今年10月我国乘用车产销量差距最小的一个月份。分别为126.38万辆和124.93万辆，分别同比增长1.1%和11.7%。10月的国内SUV市场依旧非常火爆，10月份的产销量分别为15.78万辆和15.70万辆，同比分别增长5.8%和15.6%。自主品牌在10月份的销量再次出现反弹，销量开始回升，且市场占有率逐步回升。同时日系车的销量继续下跌，10月份日系车批发销量环比和同比分别下降34.5%和56.5%。下面让我们具体了解一下各级别车型10月国内汽车市场销量情况。

2012年10月A级车销量：

    A级车市场的前三甲分别为：朗逸，凯越，速腾。朗逸凭借老款车型的降价促销加上新款车型的迅速走红，十月销量竟然突破了3万大关。凯越和速腾依旧尾随其后也保持着2万多的销量。自主车型帝豪EC7拿着1.6万辆的答卷也挤进了A级车销量前十名，值得关注。

    朗逸的市场表现其实无需多言，现款车型一直保持着较高的销量。这次中期改款的新车型在对外观内饰进行升级、配置小幅提升的同时，在价格上保持了相对的稳定，这其实是决定其能进一步增加竞争力的一个关键因素。我们有理由相信，在注入了更多纯正大众血液之后、拥有更好相貌的新朗逸会继续延续其长时间的热销甚至更出色。

首先说凯越是一款成功的车型，超过百万的销量是最好的证明。外观上比较大气，内饰也很温馨，属于典型的家用车。动力方面很普通，不算强劲，属于够用的范畴。空间满足日常家庭使用完全没必要担心。配置高价格适中是他成功的最大因素，很好的定位和性价比让它进入家用车的首选分为。只是4AT已现落后，导致油耗较高。

    大众集团近些年发展的势头很迅猛，每每推出的新车型都能受到追捧。而紧凑级轿车正式目前我国需求量最大的车型级别，全新的动力升级加上乘坐空间的改善，更是让新速腾拥有挑战销量冠军的实力，上市后的良好销量表现也很好的证明了这一点。

2012年10月A级车销量排行榜（前十名）
排名	品牌	厂商	车型	销量
1	大众	上海大众	朗逸	30637
2	别克	上海通用	凯越	23414
3	大众	一汽大众	速腾	22401
4	雪佛兰	上海通用	科鲁兹	20690
5	大众	一汽大众	宝来	20488
6	大众	一汽大众	捷达	19149
7	现代	北京现代	悦动	18317
8	现代	北京现代	朗动	18207
9	福特	长安福特	福克斯两厢	17155
10	帝豪	吉利汽车	帝豪EC7	16481

 

2012年10月B级车销量：

   B级车市场帕萨特和迈腾一直以来都有较好的销量，分别牢牢占据着月销量排行榜的前两名。奥迪A4L虽然销量只有前两位大哥的一半，但也跻身B级车阵容的前三甲。双君上个月排行在第4和第5位，但十月分别被迈锐宝和索纳塔超越。

帕萨特和迈腾基本可以称作B级车市场的大哥级车型，此消彼长的销量排行也为南北大众各自贡献着不可小视的力量。也许是黑色的涂装起到了推波助澜的作用，在我看来，全新帕萨特就是一款完完全全的公商务用车，外形够庄重、内饰虽显老气但够档次、空间够气派，出席正式场合、接送重要宾客是它的拿手好戏，反过来，如果把它用在家庭生活当中就会显得过于严肃、不够温馨了。

全新一代迈腾并没有在动力性上有什么提高，大众TSI+DSG的组合已经是目前最为先进的动力组合之一了，配合扎实稳定的底盘，虽然经过了加长，迈腾的动力和操控依然会非常出色。它最显著的变化乃是外观和轴距，看上去不再那么低调朴实，加长至2812mm的轴距也保证了足够宽敞的内部空间，商务属性更强大了。

奥迪A4L是一款奥迪入门级的车型，它做工一如既往的出色，而且驾驶感觉稳重而出色，是奥迪品牌性价比最高的车型之一。侧身线条更加流畅，前脸造型更加凶猛犀利，极具攻击性。前大灯的设计非常新颖，圆形的透镜、弧形排列的14盏LED灯，加上C字形转向灯，搭配起来别具特色。

2012年10月B级车销量排行榜（前十名）
排名	品牌	厂商	车型	销量
1	大众	上海大众	帕萨特	27437
2	大众	一汽大众	迈腾	16691
3	奥迪	一汽大众	奥迪A4	8536
4	雪佛兰	上海通用	雪佛兰迈锐宝	7843
5	别克	上海通用	君威	7739
6	现代	北京现代	现代索纳塔	7687
7	别克	上海通用	君越	6567
8	福特	长安福特	蒙迪欧致胜	6485
9	丰田	广汽丰田	凯美瑞	6216
10	斯柯达	上海大众	昊锐	5685