如约而至 汇总车展上市或首次亮相轿车
2012年广州车展已经拉开序幕，众多首发及亮相新车均已登上展台。与往年相比，今年的广州车展在新车数量上有所下降，但质量却丝毫不逊色于以往的历届车展，本文就将对在本届车展上市或首次亮相的轿车进行汇总。
一汽大众全新宝来
位置：1.2馆
宝来系列车型一直是一汽大众推向紧凑级市场的主打车型，惊人的销量让它对手只有同样来自大众的朗逸及速腾等车型，但随着大众旗下各款车型先后换装全新设计，新宝来的变脸工作也是在所有人意料之中的。而在刚刚开幕的广州车展上，采用全新家族设计语言的新宝来也如期而至。
从外观尤其是中网设计上，其实我们更容易得出大众又出了一款新车的结论，只有绕到车尾或者侧面才能分清它到底是大众的哪款车型。家族设计强化品牌形象的优势显得非常突出，但新宝来个性的一面在无形中得到弱化，不过对于徘徊在新宝来和朗逸之前的消费者来说，至少现在不用在为外观犯愁了，因为它们看上去真的差不多。
内饰方面，全新宝来采用了新的中控台设计，高配车型内饰采用仿桃木材料进行装饰，并在一些功能键上增加了镀铬装饰，提升了车内的档次感。另外，全新三辐式方向盘基本沿用的是高尔夫6和新速腾的设计，简化了的多功能键操作更方便。平面式仪表盘也改成了跟高尔夫6类似的炮筒式设计，更有运动感。
新宝来的轴距依旧为2610mm，所以在内部空间方面和现款相比没有太多不同，倒是储物空间变得更加人性化，例如增加了卡片插槽，点烟器的部分设计了挡板，显得更加美观。这些改变会让人觉得更加贴心，如果储物格的数量可以有所增加，那就更有新意了。
动力方面，全新宝来将沿用老款的1.6L和1.4T发动机，其中，1.4T发动机可以在1750-3500rpm输出220N·m的最大扭矩，5000rpm时达到峰值功率96kW；1.6L发动机的最大功率是77kW/5600rpm，最大扭矩则是155N·m/3800rpm。和他们搭配的依旧是5速手动、6速手自一体和7速DSG三种变速箱。悬挂方面没有悬念，依旧是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，这和现款完全相同，并且在新速腾也采用这种设计后，新宝来采用这种结构也似乎是理所当然的了。
上海大众全新桑塔纳
位置：1.1馆
包括进口及南北大众在内的大众品牌都在今年车展上推出了多款新车，不过其中最善良的名字自然非“桑塔纳”莫属。这是一个大多数中国人都不会陌生的名字，对于国内的第一代车主们而言，这绝对是一个永远都不会忘记的名字。
和许多大众车一样，重生的桑塔纳也采用了大众最新的横杠家族设计，中网、头尾灯造型都非常简洁，其中尾灯因为内部结构而更显时尚现代，所以受赞扬比较多。不过新桑塔纳车尾排气管设计的很低调，从中也可以看出新桑塔纳完全不理会所谓运动潮流，一心一意营造出舒适家居的格调。
不到十万元的价格彻底颠覆了桑塔纳曾经的市场定位，采用家族设计的内饰做工也显得比较简单，但价格让这一切都变得不再重要。从配置上看，新桑塔纳高配车型拥有自动空调、USB接口、定速巡航等便利性配置，有电动天窗、真皮座椅等舒适性配置，仅驾驶员侧车窗有一键下降功能，有行车自动落锁。这样的配置对于新桑塔纳而言没有特别的亮点，但足够满足日常使用需求，而且还可以保证足够性价比，是非常合理的安排。
图中模特身高176cm，坐在后排膝部空间轻松达到两拳，后排头部空间同样达到一拳水平。这个表现比较难得，因为一般受造型等多方面因素影响，同级别三厢车很多头部空间都比较小，新桑塔纳这样的表现让人觉得非常满意。
新桑塔纳配备了大众全新的EA211 1.6L自然吸气发动机，并匹配5挡手动或者6挡自动变速器。在短时间内，为了不与新朗逸形成产品重复，它是不会提供1.4TSI涡轮增压发动机版本。这台自然吸气发动机同时在POLO及朗逸等多款车型上服役。
