新高尔夫领衔 解读E-NCAP碰撞最新成绩

（注：欧洲E-NCAP碰撞标准：

欧洲E-NCAP具体碰撞标准：40%正面、侧面和追尾、儿童和行人保护）

测试车型：菲亚特500L

测试成绩：五星

时尚小型车菲亚特500已经进口国内，其加长车型菲亚特500L有望引进国内市场，今天就来看看菲亚特500L的E-NCAP碰撞成绩。500L碰撞中获得了五星的成绩，分别进行了成人保护、儿童保护、路面行人保护和安全辅助配置这四项测试，得分为94%、78%、65%和71%。碰撞车型的具体规格、配置和碰撞成绩如下：

测试车规格

车款：菲亚特500L 1.4 petrol 'Easy' 4×2, LHD

车身形式：5门掀背型

生产时间：2012年

整备质量：1245千克

碰撞成绩适用车型：同规格的菲亚特500L

车型级别：小型MPV

安全装备

各项碰撞成绩明细

 40%正面碰撞

侧面碰撞

1、成人乘坐者碰撞保护：

【从左到右依次是：正碰驾驶员保护、侧碰驾驶员保护、模拟追尾颈椎保护】

【从左到右依次是：正碰前排乘客保护、侧面柱碰驾驶员保护、模拟追尾颈椎保护】

正面碰撞中，驾驶员舱保持原来的造型，前排乘客全身上下都受到了很好的保护。在碰撞中，驾驶员的腿部和膝部受到了很好的保护。在侧面碰撞中，驾驶者全身上下都受到很好的保护，在侧面碰撞中同样受到较好的保护，胸部区域的保护处于充分水平。在模拟追尾试验中，驾驶员的颈部保护不足。

2、儿童乘坐者碰撞保护(两个模型：18个月大幼童与3岁孩童)：

在正面碰撞中，车内的儿童假人被很好的保护着，对于18个月以下的儿童需要朝后放置儿童座椅。侧面碰撞中，儿童假人也被很好的固定在座位上，车内空间缩小。前排乘客气囊可以关闭，允许在前排乘客座椅上朝后放置儿童座椅。不过关于该气囊目前状态的显示不够清楚。

3、行人保护：

行人保护和安全辅助配置测试成绩

通过测试结果来看，前保险杠对成人的腿部有很好的保护作用，发动机舱盖边缘中段对于骨盆保护不足。发动机舱盖上大部分区域的保护都很好，只是对于成人的头部保护不足。

4、安全辅助配置：

菲亚特500L标配了车身电子稳定系统，驾驶员主动限速系统为标配，前排座椅有安全带未系提醒装置。