2013国产新车提前看 简析福特5款新车

● 新嘉年华

　　预计上市时间：2013年初

　　国产后预计售价：8万-13万

　　新车看点：6AT+1.0T+全新家族前脸

　　新改款的福特嘉年华现身于工信部11月最后一期轻型汽车燃料消耗量通告中，但我们发现如今只剩下1.5L车型，而1.3L车型则完全不见踪影；初步预计该车型被取消，以为将在明年推出，搭载1.0T引擎的新车型让路。

　　国产改款嘉年华的外观设计紧跟海外版本车型的最新设计，高配车型将配备LED日间行车灯。新车使用福特全新的家族式大嘴进气格栅设计，与Fusion非常接近，也可以说是和阿斯顿马丁非常接近。而从新嘉年华的设计观察，可以预见这将会是福特旗下车型的家族脸谱。 

　　就本次曝光数据来看，改款嘉年华先期果然只推出一款1.5L机型，其功率升至81kW“胃口”反而缩小了，无论是匹配5MT的手动版，还是刚从4AT升级至6AT的自动版，其工信部油耗均为5.9L/100km，称得上是让人满意。

　　编辑点评：1.3L车型被取消后，可以预见的是1.0T Ecoboost引擎将被引入；目前猜测新嘉年华将会搭载高调校版本的1.0T引擎，并匹配6速双离合变速箱，作为全系最高配车型出现。

● 新蒙迪欧（Fusion）

　　预计上市时间：2013年底

　　国产后预计售价：18万-26万

　　新车看点：换代后家族式“马丁”前脸足够霸气

　　向市场推出一款以“年轻”和“运动”为主题，还带着尾翼的中级车，绝对称得上是极大的冒险；福特现款蒙迪欧-致胜就是福特数年前在这样的冒险中的产物。在现在来看，福特那时的进取收获了极好的结果——一款叫好又叫座的产品和一群忠诚度极高的顾客群体。无怪乎我们看到在海外已经曝光的现款蒙迪欧-致胜接替车型全新福特蒙迪欧甚至比现款更加激进：剑走偏锋或许已经成了福特理解中成功的必备条件。

　　几乎完全传承了Evos概念车的设计元素，这让新蒙迪欧对比现款致胜虽轮廓相似，但却截然不同。而尺寸方面，新蒙迪欧的三围为4867/1851/1521mm，长和高分别比现款多出13mm和26mm，但宽度却减少了35mm；至于保持不变的2850mm的轴距，则大概说明了为何新蒙迪欧与现款致胜在轮廓上能如此相似。

　　与极夸张的外观不同，新蒙迪欧内饰继续保持了低调。新款蒙迪欧的驾驶座舱简单而时尚，中控台上有一个巨大的显示屏。福特称新车的内饰品质将高于现款车型，触感更柔软舒适。另外，2013款福特Fusion还配备了最新版的MyFord Touch系统，同时还将标配SYNC交互式服务系统。

　　其中起步版本采用最大功率127kW(172PS)的2.5L直列四缸发动机，另外还有1.6T和2.0T Ecoboost发动机可选，最大功率分别为133kW(181PS)和177kW(240PS)，匹配的是6速手动和6速SelectShift双离合变速器。另外还有一款混合动力车型，采用2.0L阿特金森循环发动机，匹配的是CVT无级变速器。而欧版新蒙迪欧则能享有更多的选择，包括：

　　● 1.0L EcoBoost发动机，最大输出功率91kW（125PS），最大扭矩170Nm，带“Overboost”超增压模式，该模式下最大扭矩增至200Nm。

　　● 以2.0L汽油发动机为核心的混合动力系统，预测该2.0L引擎与国内版新福克斯为同一款，外挂最高输出35kW（48PS）的锂电池以驱动电动机。

　　● 一款目前未公开的柴油引擎，搭配四驱系统。

　　目前有消息指出，新一代福特蒙迪欧将在2013年2月在国内量产，中国的消费者将不用等到2014年才能在长安福特的4S店买到它了。

　　2013款福特Fusion的北美售价范围在22495-30995美元之间，而插电式混动版的Energi车型则未出现在名单之中。这个价格在北美貌似评价不高，因为相比其它竞争对手，如新一代美版天籁Altima 21500美元（同样是2.5L直列四缸发动机）的起步价高一些。

　　编辑点评：现款国产蒙迪欧致胜的性价比有目共睹，不过我们预计换代后价格还是会因外观/动力/配置的提升而略有提高的，就跟新福克斯一样；至于多出来的差价到底值不值？那就只能由消费者和市场去判断了。