为什么不受待见!盘点4款销量一般车型
起亚秀尔
指导价:10.38-14.18万元
秀尔寓意展现你的个性,引领时尚风潮。这不仅彰显出其消费群体的生活方式,更是对“特立独型”这一品牌理念的最好诠释。看到秀尔我们会认为这是款外形时尚的两厢车,“虎啸式”的前脸、方正的车身造型让秀尔看起来与众不同。
2010款 秀尔 2.0 MT GLS
秀尔的内饰风格充满时尚感和科技感。三辐方向盘、高亮背光数字显示仪表盘以及中控台温馨的色调都让人过目不忘。此外,秀尔有着丰富的多媒体配置,如全车8扬声器、多功能方向盘、随音乐律动的前门两侧的音响灯光系统等。值得一提的是,秀尔的音响系统不仅支持CD和MP3格式,还提供了USB和AUX接口,充分满足年轻人的娱乐需求。美中不足的是,外露的插孔容易积攒灰尘,希望后续车型能增加贴心的防尘插口。
2010款 秀尔 2.0 MT GLS
秀尔的车身长、宽、高分别为4096mm、1785mm、1663mm,轴距为2550mm。从车身尺寸上看,秀尔在同类车型中似乎不占优势,让人不免对其车内空间产生疑问,但是秀尔相对高挑的“身高”以及最大限度利用空间的方盒子造型,则完全打消了人们的顾虑,甚至有些出人意料。平缓下降的车顶保证了充足的头部空间,可调节的座椅保证了前后排乘客的活动空间,即便是身高1.8米的人坐在后排也不会觉得太过局促。秀尔的座椅偏高,使得前排视野特别开阔,并且让人有置身于SUV或跨界车中之感。
2010款 秀尔 2.0 MT GLS
秀尔提供了1.6L和2.0L两个排量的发动机供消费者选择。此次记者试驾的是1.6L排量的秀尔,配装现代γ发动机,采用CVVT技术,最大功率为90.4kW/6300rpm,最大扭矩155N·m/4200rpm,配合4挡自动变速器。这套动力配置同样应用于福瑞迪,可以说是一套成熟好用的动力系统。
在欧洲NCAP的安全碰撞测试中,起亚秀尔获得了五星级的最高评价。在美国NHTSA测试中也同样获得了五星。遗憾的是,秀尔的海外车型标配了ESC(相当于ESP电子稳定程序),而国内量产秀尔并未采用此配置。即便如此,秀尔较强的车身刚度和吸能式的车身结构仍然可圈可点。
奇瑞旗云2指导价:4.78-5.98万元
旗云2是一辆有历史的车型,其车身构造是由老旗云演化而来,外观造型也延续了老旗云的方方正正的设计,熟悉的朋友都知道老旗云最初也是以西亚特TOLEDO为蓝本开发的,而西亚特TOLEDO又是在捷达基础上所推出的产品,因此旗云2在外观上与它们有着许多共同点。2012款旗云2一改老款车型沉闷的设计,外观更加时尚,新的家族式前脸,和奇瑞E5非常相似。这样的设计消费者还是比较喜欢的,同时实惠的售价也是主要原因之一。
旗云2
2012款旗云2内饰同样是改变巨大的,中控台的整体完全告别了原有呆板的设计,立体的线条组成了一个非常"现代"造型。虽然材质上没有太多提升,不过整体做工还是看出了奇瑞的进步,按键反馈清晰,手感也符合其价位。
旗云2
2012款旗云2在高配车型中还配备了导航系统,同时还带有后视镜倒车影像和车载娱乐系统,对于5万左右的车型来说还是很少见的。只是旗云2的空间不够大,在同级别紧凑级车型都在2500mm以上的轴距长度时,其轴距2468mm确实有点小。不过令人惊喜的是其储物空间非常多,小型物品可以随手放置,而掀背式后备箱开启设计,也为存放大型物品带来了方便。
旗云2
2012款旗云2采用的还是1.5L排量发动机,最大功率109马力,最大扭矩140牛米,动力不算强劲,不过放置在这款不重的车身上,其动力性能还是非常出色的,同时油耗也很低,作为家用非常合适。