首选不无原因 推荐5款2012年热销中级车

注：以上行情属于部分经销商在一定时期内推出的优惠活动，具体行情请查询当地经销商优惠信息

从表中可以看出，德系日系车依旧占据了排名前五位车型，而在5-10名之间，被绝大多数的日系车所占据，只有君威一款美系车型。而自主品牌却是未见上榜车型。由此我们可以看出中级车市场仍然是合资品牌的天下。本次编辑选取了前十名中的五款车为大家做介绍，分别为帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁和索纳塔八。五款车型都有不同的特点，迈腾和帕萨特是德国工艺、车身空间大，凯美瑞改款之后车型丰富、更显运动，雅阁车型较老，但性价比高。而韩国的索纳塔八主要是设计感强，市场推广力度大，价格较低。而具体车型如何，下面详细介绍。

上海大众 帕萨特

热销原因：

品牌深入人心、客户保有量大、维修方便

价格走势分析：

帕萨特的优惠幅度从年初的3000元到11月底最高优惠2万元，作为中高级车的销量冠军，虽然帕萨特的优惠力度持续增加，但是总体而言并不算大。从销量数据来看，帕萨特的月销量由4月的2万1357辆减至5月的 1万7043辆，所以6月开始，帕萨特的降价力度再次加大，之后持续下降，直到11月底达到2万元左右，预计近期最高降幅会保持在2万元左右，直到2012年底。不过优惠继续下降的空间并不大。而且进入2013以后，经销商销售政策调整，很有可能出现价格反弹，如果您准备购车，剩下的不到一个月的时间是您最佳的购车时机。

相对雅阁与凯美瑞这些车型，帕萨特目前销售的车型都不算新了，但其市场份额却得以保持。截止到11月份销量排在中级车的首位。分析其原因，帕萨特在中国市场长达10年的口碑积淀，保有量大，维修方便，安全大气深入人心都是重要的因素。上海大众纵横市场二十多年，对客户心理研究已经非常透彻。中国人喜欢看着有面儿、坐着宽敞、开着安全修着便宜的车。而帕萨特恰恰这几方面下了不少功夫，2803MM的轴距力压一直以来的同级别日系竞争车型。

2000年上海大众正式投放帕萨特B5，当时的中级车很少，这在当时算是一款中高级车型，外形设计在当时很人潮，成为一款经典车型。能拥有一辆帕萨特就一种身份和地位的象征，可靠的品质使这款车型广受欢迎。在国内中级车市场，帕萨特算是最响当当的名字，他的影响力一直延续到今天。

1985年上海大众成立，这算是中国最早的轿车生产企业，多年深耕市场，销售服务网络遍布全国，最重要的是对国内消费者的需求有很好的把握。新帕萨特推出丰富的车型搭配来满足各种不同用户的需求。虽然发动机和新迈腾一样，有1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种，变速箱有5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合和6挡双离合六种。

新帕萨特既继承海外新帕萨特的设计，又进行了一些本土化的改造，以和新迈腾区别开来。中网采用了三条镀铬件，前大灯同样采用了15颗LED组成的日间行车灯，不过设计不一样。尾部差别明显，牌照框更加靠上，尾灯的线条轮廓更硬朗。帕萨特的仿桃木内饰风格与迈腾的亮金属设计不同，更体现一种传统汽车内饰的豪华感。

轮胎：新帕萨特的轮胎有两种，分别是米其林和邓禄普，每种轮胎都有两种规格。米其林215/60 R16、215/55 R17是款高端舒适轮胎，注重节省油耗、静音性和使用寿命的三者结合；邓禄普215/55 R17、235/45 R18是一款强调运动性和操控性的轮胎。

米其林PRIMACY LC 博悦

推荐车型：1.8T御尊版

全新帕萨特3.0L车型主要是提升品牌形象的，这里要推荐1.8T和2.0T两款，1.8T能满足日常驾驶需求，同时价格低一些，所以这里要推荐1.8T御尊版。该车型有真皮打孔座椅、驾驶员座椅12向电动调节，支持AUX、USB、iPod音频系统，有定速巡航、倒车影像和蓝牙系统等。

目前1.8T御尊版在全国的参考成交价如下图：

保养情况：新帕萨特整车质保为2年或6万公里，以先到为准，首保免费，一般建议新车在7500公里时做首保，以后保养间隔为每7500公里或6个月。更换机油、机滤这样的小保养费用约750元，更换机油三滤的费用约1200元。

编辑总结：

通过上面的介绍，帕萨特的老朋友应该有了更深的了解，而新朋友肯定也对这款车有了一定的认识，总之这是一款商用够面子，家用够舒适的中级车，当然如果您更喜欢精细的内饰和更多科技化的配置，可能帕萨特在这方面没有日系车出色。目前北京地区帕萨特最高可享受3万元优惠，到店还有礼包赠送。