堪称实力典范 5款销量火爆合资紧凑车
福特新福克斯
指导价:11.89-15.39万元
不得不说,只要看一眼新福克斯,还真的会被它吸引住。不过4月份新一代福克斯上市后,老款的福克斯并没有停产,而是变身福克斯经典继续贩售。
新福克斯三厢与老款车型相比有着脱胎换骨的变化,前脸采用了大面积的格栅,体现了新福克斯时尚动感的一面。而大灯及尾灯的设计也更具立体感,配合平直的侧面线条突显出一定的运动风格,其略微上翘的尾部比起老款车型也更加丰满。总体来说,福克斯三厢的设计风格更加偏向年轻化,一定程度上融合了福特家族全新的设计理念。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT
新福克斯三厢的内饰豪华感得到了增强,方向盘更加粗壮,且仪表、中控台的设计也更显档次。个人觉得新福克斯的内饰不仅拥有不错的视觉效果,且功能也更加全面,但中控台的按键布局稍显凌乱。不过,科技感十足的内饰风格更加受到年轻消费者的喜爱。
目前在这个价格区间的车型里,说到操控性,福克斯是理所当然的首选。最重要的是它销售量大,用户口碑好,尤其是在年轻用户群中,福克斯的名气广为流传。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT
福特福克斯推出了“五次元安全理念”,包括正常路况下的'安全驾驶'、危险路况下的'安全回避'、轻度碰撞时的'安全损控'、车辆碰撞后的'安全防护'。主动安全方面,福克斯的安全设计理念是加强操控性,让转向、刹车等都精准。而福克斯的C3P底盘和SLA独立悬挂可以让转向更精准,同时可以让舒适性得到很大提升。两厢福克斯配备的ESP、TBD、TRC等都可以提高福克斯在行驶过程中的车身稳定性。被动安全方面,吸能式的车身还能极大的减少撞击的冲击力。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT
不过,新款福克斯的动力系统没有太大变化,1.8L依旧搭载直列四缸Duratec-HE全铝发动机,最大功率91KW,最大扭矩161N·m,更为遗憾的是5速手自一体变速箱并没有像预期的那样出现在09款车型上,这也多少让追求驾驶乐趣的消费者感到遗憾。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT
新福克斯三厢采用了6挡干式双离合器变速箱,其不仅拥有更高的传动效率,而且拥有更好的节油表现。同级别中少见的高效传动系统,也在一定程度上提上了福克斯的运动性能,还可以兼顾日常代步的换挡平顺性,能够满足一款运动型家用车驾驶需求。
中规中距三厢造型,也让新款福克斯三厢版车型定位于家庭用车,其外形稳重,比较符合中国人对轿车的传统理解。与两厢车型走运动车型不同,三厢福克斯主打豪华。其1.8L和2.0L排量都有豪华型车型,该车比时尚型多了电动真皮座椅、自动空调、6碟CD和方向盘多功能键等配置。
大众朗逸
指导价:11.28-16.48万元
去年8月份完成了改款的新朗逸继续焕发新的生机,采用MODLEY自主平台,融合大众PQ35的技术,08年以来默默地为大众贡献了80万的车主。作为土生土长的本土车型,新朗逸只是简单拉了拉皮,就可以继续月销过2万。
朗逸的身上具备了多数中国消费者所注重的特点,比如外观协调大气,轴距长空间大,配置高,动力比较中庸。很多年轻的消费者对于朗逸的定价颇有非议,但毫无疑问,在13万左右的价格区间里,朗逸有大众这个靠山,还是让很多消费者动了心。
朗逸内饰也延续了大众一贯的设计风格,一派严谨而内敛的韵味。整个仪表台大量采用了圆形的设计元素。多功能显示组合仪表采用三环叠加设计,兼具时尚与运动感,2011款车型更增加了全黑内饰来突出这一特质。另外,新款朗逸全部换装了白色背光仪表盘,这个配置曾经在老款1.4TSI运动版上出现过,从视觉效果来看感觉比原有的蓝色背光更好看。除此之外还有一些镀铬装饰的增加和桃木颜色的改变。
2013款 新朗逸 1.6L
朗逸的平台是PQ34L,这意味着它在老宝来的PQ34平台基础上增加了部分PQ35平台的技术和功能,比如CAN-BUS总线和控制系统。单从技术层面上看,朗逸虽然比不上速腾和明锐,但差距也不算太大。尽管没有多连杆式后悬挂,对于这个类车型的用户来说拖曳臂式倒也不是就不过去,毕竟空间还加大了不少呢。
2013款 新朗逸 1.6L
全新朗逸配备智能化电子控制的自动防眩目内后视镜。可实时感知后方光线强度,并自动调整镜面反射效果,从而使后方的刺眼灯光变得柔和,提高夜间行驶安全。车外后视镜电加热是全系标配,这对于雨雾较多的南方比较实用。前风挡配备了高品质无骨雨刮,革新设计的钢条固件确保刮片紧密贴合,更能根据雨量大小自动调整雨刮频率,让驾驶员更加专注操控。恶劣天气条件行车一样安全。
2013款 新朗逸 1.6L
不过,朗逸在用料与做工方面似乎稍有遗憾,材料的选用与装配工艺都跟以前上海大众的车型有差距。朗逸分为1.6和2.0两个排量,不过跟2.0的两气门发动机比起来,还是1.6的发动机更先进一点,动力上的差别并不是很大。而且对于朗逸这样的车型,并不是以动力和操控为主,而是更注重空间和舒适性。