既有面子又具高性价比 六款中型车推荐
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2013/2/22 17:16:00
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今天为大家带来的则是大一个级别的中型车。对于想要购买中型车的消费者而言,他们的出发点会跟想要购买紧凑型车的消费者有明显区别。虽然同样追求高性价比和大空间,但开出去是否有面子却也成为了他们不得不考虑的一个决定性因素,今天就为大家推荐六款既有面子,又具高性价比的中型车。
大众新迈腾
优点:外观大气沉稳,动力系统先进,细节做工不错
缺点:中控用料一般,维修保养费用高,小毛病多
自从空间加长之后,新迈腾在国内中型车市场上的表现只能用“一路高奏凯歌”来形容。新迈腾加长后的车身长度达到了4865毫米,轴距达到了2812毫米,而且增加的长度几乎全部给了后排,因此老款迈腾为人们所诟病的后排腿部空间在新迈腾身上将会得以解决。
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迈腾 指导价 19.98-33.48万 |
外观方面,迈腾的家族式前进气格栅设计直接挪用了大众旗舰车型辉腾的四横条式镀铬格栅,豪华程度向老大哥看齐,有别与采用三横条式镀铬格栅的新帕萨特。前大灯融入了时下流行的LED日间行车灯,15颗LED灯泡如群星拱月一般围绕在带单透镜的炮筒式远光灯四周。
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迈腾 指导价 19.98-33.48万 |
移步车内,我们可以看出新迈腾的内饰延续了大众的最新家族式风格,样式几乎全盘从现款大众CC上挪用过来,只不过增加了桃木装饰条和银色拉丝面板,让新迈腾在彰显稳重的同时也不乏时尚感。中控面板仍然没有脱离大众的模块式设计,只是木纹饰板正中镶嵌了一块造型精美的石英钟表,颇有几分复古韵味。
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迈腾 指导价 19.98-33.48万 |
动力方面,新迈腾拥有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI这四种排量的发动机可供消费者选择,其中与1.4TSI和1.8TSI车型匹配的变速箱为7速DSG双离合,而与2.0TSI和3.0FSI车型匹配的变速箱则为6速DSG双离合。底盘方面,新迈腾沿用采用了现款迈腾前麦弗逊式+后多连杆式的悬架组合。
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迈腾 指导价 19.98-33.48万 |
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迈腾 指导价 19.98-33.48万 |
编辑点评:新迈腾在沿用了老款迈腾先进的动力系统和底盘技术的基础之上,还提升了外观质感和后排腿部空间,而这两项恰恰是老款迈腾急需改进的地方,宜商宜家的车型定位也令其可以出现在任何场合。因此,新迈腾不失为人生第一辆车的一个好选择。
2013年4月25日
严谨的态度 5款25万左右技术过人欧系车 汽车可以根据出身的不同,分为几个派别。目前比较常见的分类是分为:欧系、美系、日系、韩系和自主车。而欧系车向来在技术方面快人一步,尤其是欧系车其下的德系车,是出了名的严谨的造车态度。编辑略举5款25万左右的技术过人的欧系车。
大众迈腾
指导价:19.98-33.48万元
新迈腾的设计没有任何悬念,各个细节都与大众的家族风格保持一致。与同根生的新帕萨特甚至到了令人难以辨识的地步,只能从细节的处理中找出些许不同。新迈腾的进气格栅和雾灯周围采用了更多的镀铬装饰,新帕萨特则倾向于选择磨...
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大众迈腾
指导价:19.98-33.48万元
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大众新迈腾
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导购说明书 20~30W元中级车大盘点(上) 中级车一直都是汽车厂家的必争之地,在面对市场上琳琅满目的车型时,不少消费者都觉得无从下手,甚至是有些晕眩,针对此我们盘点出了国内市场上20-30万元一级的中级车,并且针对每款车的特点都给出了评价,希望对您的购车能有所帮助。
(以下排名不分先后)
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大众新迈腾
指导价:19.98-33.48万元
与老迈腾相比,新迈腾的商务气息更浓,加长的轴距也给予了后排乘客充足的空间。另外,大众的技术优势也在迈腾身上体现得淋漓尽致,TSI+DSG早已无需再提,包括自动泊车、自动驻车、各种驾驶辅助功能我们都能够在其身上看到。新迈腾作为生意场上的交通工具绝对不丢面子,同时家用舒适性也一点没有缺失,是中级...
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